I prototipi della Jaguar GT elettrica a quattro porte, annunciata quale modello del nuovo corso del Marchio, avviano l’ultima fase di test invernali, affrontando condizioni estreme fino a –40 °C nel Circolo Polare Artico, confermando la volontà del Costruttore di garantire prestazioni e comfort in ogni scenario.
Il programma di sviluppo globale impiega 150 prototipi e centinaia di migliaia di chilometri tra autostrade, laghi ghiacciati e ambienti simulati, con prove virtuali e su banco integrate per spingere ogni sistema oltre i limiti convenzionali.
La nuova GT concentra oltre 1.000 cavalli distribuiti tramite tecnologia tri-motore a trazione integrale, che integra Intelligent Torque Vectoring per ottimizzare la potenza su ciascuna ruota e migliorare la sicurezza attiva e il piacere di guida, anche nelle condizioni più estreme.
Gli ingegneri calibrano contemporaneamente telaio, sterzo all-wheel, sospensioni pneumatiche dinamiche, ammortizzatori attivi a doppia valvola e pneumatici invernali da 23 pollici, affinando le modalità di guida e le reazioni dell’auto ai diversi scenari.
Propulsione elettrica e gestione intelligente
La sofisticata tecnologia di propulsione elettrica Jaguar combina motori ad alta efficienza e un baricentro ribassato, che insieme assicurano accelerazioni lineari e stabilità in curva.
“Jaguar è da sempre sinonimo di piacere di guida e la nuova GT elettrica non fa eccezione”, sottolinea Matt Becker, Vehicle Engineering Director.
“Le tecnologie sviluppate internamente si combinano con le proporzioni uniche dell’auto per creare un’esperienza di guida confortevole, coinvolgente e potente”, aggiunge, spiegando la filosofia tecnica alla base del modello.
La gestione termica ThermAssist riduce il consumo per il riscaldamento fino al 40% e recupera energia per mantenere efficienza della propulsione o comfort in abitacolo fino a –10 °C, ottimizzando l’autonomia nelle condizioni più rigide.
Test su lago ghiacciato e comfort di guida
I collaudi sui laghi della Svezia permettono di affinare le caratteristiche delle modalità di guida di Jaguar GT, garantendo risposte immediate e stabilità, senza compromettere il comfort, anche in caso di temperature estreme.
La combinazione tra sospensioni attive, sterzo integrale e distribuzione intelligente della coppia assicura una guidabilità coerente con lo spirito granturismo, bilanciando potenza e sicurezza senza interventi complessi da parte del conducente.
Design e debutto mondiale
Il design della nuova Jaguar GT si ispira al linguaggio Exuberant Modernist anticipato dalla concept Type 00, con proporzioni eleganti e un’impostazione aerodinamica studiata per ottimizzare la stabilità ad alte velocità.
“Il nostro obiettivo è offrire una vera esperienza Jaguar, desiderabile sia alla guida sia alla vista”, conferma Rawdon Glover, Managing Director Jaguar, delineando le ambizioni del Costruttore per il modello in arrivo.
Il debutto mondiale della Jaguar GT elettrica a quattro porte è previsto entro la fine dell’anno, anticipando un nuovo standard di lusso, tecnologia e prestazioni per la Casa britannica.
Le 5 cose da sapere sulla Jaguar GT elettrica
- Oltre 1.000 cavalli distribuiti tramite tecnologia tri-motore a trazione integrale con Intelligent Torque Vectoring.
- Test invernali fino a –40 °C nel Circolo Polare Artico per validare telaio, sterzo e sospensioni.
- Tecnologia ThermAssist riduce il consumo energetico per il riscaldamento fino al 40% e recupera calore per abitacolo e propulsione.
- Sospensioni pneumatiche dinamiche e ammortizzatori attivi a doppia valvola garantiscono comfort e stabilità in ogni condizione alla Jaguar GT.
- Debutto mondiale previsto entro fine anno con design Exuberant Modernist e dotazioni tecnologiche di ultima generazione.
Leggi ora: le news motori
Ultima modifica: 3 Febbraio 2026
