Con il model year 2019, Husqvarna presenta una nuova generazione composta da cinque modelli a 2 e 4 tempi. Che rappresentano la più recente evoluzione della gamma cross del marchio con maggiore storia e tradizione nel settore. Dall’agilissima TC 125 alla potente FC 450, ogni modello della famiglia è il nuovo riferimento nella rispettiva classe.
Nella lunga lista di migliorie spicca il nuovo telaio verniciato in blu che guadagna una maggior rigidezza a vantaggio di un miglior feeling per il pilota e maggiore stabilità in ogni condizione di guida.
Tutti i modelli ricevono numerosi aggiornamenti al motore. L’ammiraglia FC 450 ha una testata monoalbero ridisegnata che riduce il peso complessivo del motore di 500 grammi. Le nuove sovrastrutture plastiche offrono un’ergonomia studiata per offrire il massimo in termini di comfort e di controllo del mezzo grazie al design assolutamente innovativo e unico.
AGGIORNAMENTI PRINCIPALI
- Sovrastrutture plastiche con nuova ergonomia e grafiche ridisegnate
- Nuovo telaio con rigidezza aumentata
- Nuovo design in due pezzi del telaietto posteriore (più leggero di 250 g)
- Setting aggiornato della forcella WP AER 48
- Nuovo pistone interno e setting aggiornato per il monoammortizzatore WP DCC
- Testa monoalbero riprogettata sulla FC 450 (più leggera di 500 g)
- Nuova fusione della testa sulla FC 350 (più leggera di 200 g)
- Fasatura della camma di scarico ottimizzata sulla FC 250
- Luce superiore di scarico lucidata di macchina sulle TC 125 e TC 250
- Ingranaggio centrale del kick-starter rinforzato sulla TC 125
- Nuovi silenziatori sui 2 tempi, primo tratto dell’espansione rivisto sulla TC 250
- Corsa di regolazione del tendicatena sul forcellone aumentata di 5 mm
- Nuova piastra forcella superiore, più rigida
- Traction control e launch control aggiornati (modelli 4T)
- Nuovo percorso del cavo acceleratore che semplifica la manutenzione
- Impianto di scarico con camere di risonanza integrate per migliorare il flusso, e silenziatori più compatti sui modelli 4T
- Batteria a ioni di litio da 2,0 Ah di nuova generazione
- Impianto di raffreddamento rivisto, con nuovo tubo centrale
- Nuova frizione DS (con molla a diaframma in acciaio) sulle TC 125, FC 250 e FC 350
- Manubrio ProTaper con nuova piega
- Ruote D.I.D. con nuovi nippli e incise al laser
- Nuovi ingranaggi del cambio realizzati da Pankl
Ultima modifica: 26 Giugno 2018
