GR Yaris Morizo RR, ecco un’auto davvero speciale, nata dalla passione per la guida.
La divisione Gazoo Racing di Toyota materializza il frutto delle fatiche sostenute durante la maratona endurance della 24 Ore del Nürburgring 2025. L’automobile nasce sotto la egida di Akio Toyoda, Presidente e Master Driver di Toyota Motor Corporation, noto con lo pseudonimo di Morizo, per tradurre la brutalità della competizione in un oggetto stradale.
Il Costruttore nipponico pianifica per GR Yaris Morizo RR una tiratura esclusiva composta da 100 esemplari destinati al mercato del Vecchio Continente e 100 per il Giappone a partire dalla primavera 2026.
La carrozzeria sfoggia la inedita tinta Gravel Khaki alternata a componenti in fibra di carbonio quali il cofano anteriore e lo spoiler posto sulla sommità del portellone.
Cambio DAT e trazione Morizo
Il fulcro della innovazione di GR Yaris Morizo RR risiede nella trasmissione automatica Gazoo Racing Direct Automatic Transmission concepita per annullare i tempi morti tra i rapporti della velocità . Morizo ha testato la efficacia del cambio a 8 marce a bordo della GR Yaris numero 109 rilevando una fluidità di funzionamento sotto sforzo.
La nuova modalità di controllo della trazione integrale sostituisce la precedente impostazione dedicata allo sterrato per ripartire la forza motrice al 50:50 tra i due assi. Il sistema di trazione riceve regolazioni specifiche derivanti dalle lezioni apprese lungo le pieghe del circuito denominato Inferno Verde nel corso della passata stagione agonistica.
GR Yaris Morizo RR, assetto Nürburgring e carico aerodinamico
Gli ammortizzatori vantano una taratura esclusiva studiata per mantenere il contatto degli pneumatici con il suolo sopra le superfici sconnesse della Nordschleife. L’ala posteriore in materiale composito genera un carico aerodinamico elevato per stabilizzare la coda durante le percorrenze dei curvoni affrontati a velocità sostenuta.
La revisione del servosterzo elettrico asseconda le nuove doti della ciclistica offrendo un comando diretto capace di comunicare ogni variazione del manto stradale. Lo spoiler anteriore e le minigonne laterali completano il pacchetto tecnico volto a massimizzare la efficienza dei flussi d’aria che avvolgono la sagoma della automobile.
Abitacolo Rally2 e dettagli gialli
Gli interni accolgono i passeggeri in un ambiente dominato dal camoscio e dalle cuciture nella caratteristica tonalità gialla scelta per omaggiare la passione del Master Driver. Il volante presenta un diametro ridotto e ospita interruttori disposti in modo indipendente seguendo la logica funzionale collaudata sulla GR Yaris Rally2.
Una targa numerata recante il logo Morizo RR certifica la appartenenza della automobile a una stirpe di mezzi prodotti in serie limitata per fini collezionistici. Il display digitale Full TFT mostra grafiche dedicate alla configurazione di guida attiva sottolineando la natura corsaiola del progetto curato dalla Casa asiatica.
Il parabrezza di ogni GR Yaris Morizo RRÂ reca la firma autografa del Presidente per suggellare il legame tra la macchina e il pilota che ne ha guidato lo sviluppo dinamico. “Ho apprezzato il comportamento in gara della GR Yaris con cambio automatico a 8 rapporti dopo la conclusione della sfida“, afferma Akio Toyoda, Presidente di Toyota.
Una piccola perla davvero speciale.
Le 5 cose da sapere su GR Yaris Morizo RR
- Deriva dalla esperienza agonistica maturata durante la 24 Ore del Nürburgring 2025.
- La produzione dell’automobile risulta limitata a 100 unità per il mercato europeo e 100 unità per il Giappone.
- Il sistema di trazione integrale introduce la modalità Morizo con una ripartizione della coppia fissa al 50:50.
- La trasmissione automatica Gazoo Racing Direct Automatic Transmission equipaggia in esclusiva la edizione limitata presentata dal Marchio.
- L’estetica si distingue per la tinta Gravel Khaki e per l’utilizzo della fibra di carbonio su componenti aerodinamici specifici.
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Ultima modifica: 10 Gennaio 2026
