Ferrari Purosangue segna un passaggio epocale nella storia del modelli della Casa di Maranello.
La prima Ferrari quattro porte, quattro sedili e alta da terra.
Una supercar per famiglie, molto abbienti. Prezzo da 390.000 euro. La produzione dei primi due anni è già stata tutta venduta.
Non chiamatela Suv, come ha precisato il Costruttore indicando “proporzioni nettamente diverse rispetto agli archetipi che caratterizzano le comuni granturismo moderne (i cosiddetti crossover e i SUV)”.
Purosangue è un coupé a quattro porte a ruote alte sinuoso e affilato nello stile.
Fedele al retaggio, con prestazioni e comportamento stradale all’altezza del prestigio delle supercar del Cavallino Rampante.
Sotto il bel vestito c’è il V12, motore termico puro, eccellenza storica del Marchio. Il dodici cilindri è capace di erogare 725 cavalli di potenza.
I 75 anni di storia di Ferrari sono celebrati da un nuovo capolavoro. Purosangue, unica della sua stazza, dispone di una architettura transaxle con motore V12 in posizione centrale-anteriore e cambio al posteriore, oltre a una PTU (power transfer unit) collegata davanti al motore per una inedita modalità di trasmissione 4×4.
In 4,97 metri di lunghezza, 2,03 di larghezza e 1,59 di altezza (Lamborghini Urus Perfomante è 1,62 metri) e con un passo di 302 centimetri Ferrari Purosangue entra in un nuovo mondo.
Offre un bagagliaio dalla capacità di 473 litri, spazio e bordo, impostata su una scocca realizzata in materiali che vanno dall’alluminio alla fibra di carbonio.
Curata nella aerodinamica, con un posto di guida è ispirato alle SF90 Stradale e trova il suo alter ego quasi simmetrico sul lato passeggero. Si crea così un coinvolgimento emotivo senza pari per il passeggero anteriore, grazie anche al display da 10,2” che consente di trarre tutte le informazioni utili.
Al vertice anche la dinamica di guida. Che punta ad accomunare gli zenit di performance, fruibilità e comfort.
Assetto attivo a 48 Volt
Unico il sistema di sospensioni attive Ferrari, con tecnologia TASV (True Active Spool Valve) di Multimatic. Combina l’azionamento di un motore elettrico con un ammortizzatore idraulico di alta precisione in un unico sistema integrato. Per un controllo attivo di carrozzeria e ruote con una maggiore precisione e a frequenze più elevate.
Il sistema di trazione integrale 4RM-S della GTC4Lusso è stato evoluto, ereditando sia le innovazioni sviluppate per le ruote motrici della SF90 Stradale, sia il nuovo a quattro ruote sterzanti indipendenti (4WS) della 812 Competizione.
Il cuore di Ferrari Purosangue
Il motore è un V12 di 6.5 litri, capace di erogare 725 cavalli a 7.750 nigiri e 716 Nm di coppia a 6.250, ma l’80% delle coppia è disponibile a 2.100 giri. Permette prestazioni senza parti tra le “ruote alte”. Velocità massima di 310 km/h e soprattutto accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e da 0 a 200 km/h in 10,6 secondi. Numeri speciali, grazie anche al cambio a doppia frizione a otto marce. La massa è di 2.033 kg per un rapporto peso/potenza di 2,80 kg/CV, degno di una grande supercar.
Il colore di lancio si chiama Nero 75, nato per la Purosangue e dotato di pigmenti che, in particolari condizioni di luce, creano riflessi rossi molto intensi. Farà girare molte teste.
Ferrari Purosangue – Scheda Tecnica
Motopropulsore
Tipo V12 – 65° – Carter Secco
Cilindrata Totale 6496 Cm3
Alesaggio E Corsa 94 Mm X 78 Mm
Potenza Massima* 725 Cv @ 7750 Giri/Min.
Coppia Massima 716 Nm A 6250 Giri/Min.
Regime Massimo 8250 Giri/Min.
Rapporto Di Compressione 13,6:1
Potenza Specifica 111 Cv/L
Dimensioni E Pesi
Lunghezza 4973 Mm
Larghezza 2028 Mm
Altezza 1589 Mm
Passo 3018 Mm
Carreggiata Anteriore 1737 Mm
Carreggiata Posteriore 1720 Mm
Peso A Secco** 2033 Kg
Rapporto Peso A Secco/Potenza 2,80 Kg/Cv
Distribuzione Dei Pesi 49% Ant. / 51% Post.
Capacità Serbatoio 100 Litri
Volume Bagagliaio 473 Litri
Pneumatici E Cerchi
Anteriore 255/35 R22 J9.0
Posteriore 315/30 R23 J11.0
Freni
Anteriore 398 X 38 Mm
Posteriore 380 X 34 Mm
Trasmissione E Cambio
Cambio F1 A Doppia Frizione E 8 Rapporti
Controlli Elettronici
Ssc 8.0: 4Rm-S Evo, Sistema Di Sospensioni Attive Ferrari, F1-Trac, Abs ‘Evo’ Con Grip Estimation 2.0, Ecs
Prestazioni
Velocità Massima > 310 Km/H
0-100 Km/H 3,3 S
0-200 Km/H 10,6 S
100-0 Km/H 32,8 M
200-0 Km/H 129,0 M
Ferrari Purosangue, le foto ufficiali
Ultima modifica: 19 Settembre 2022