L’atelier ErreErre Fuoriserie annuncia la realizzazione di un nuovo progetto automobilistico ambizioso. ForGiotto è dedicato al mito dell’automobilismo italiano, l’ingegnere Giotto Bizzarrini.
Non si tratta di una restaurazione né di una modifica retrò. Il concetto è stato definito RetroVision. Esso combina l’ispirazione passata con l’idea di un’auto mai costruita. L’iniziativa onora la genialità di chi l’aveva immaginata. Il Costruttore cerca di colmare un vuoto lasciato da un progetto rimasto incompiuto.
L’eredità Breadvan e la visione incompiuta
Bizzarrini, dopo la sua partenza dalla Ferrari nel 1962, creò la celebre 250 GT Breadvan. Quell’auto fu sviluppata per la Scuderia Serenissima. Il design Breadvan era funzionale a massimizzare le prestazioni a Le Mans. La coda tronca e allungata garantiva una migliore aerodinamica. Bizzarrini aveva compreso l’importanza cruciale del posteriore. L’ingegnere fondò la sua Casa e realizzò la 5300 GT Strada.
La Iso A3/C del 1963 era la sua creatura prediletta. Egli confidò al suo apprendista il desiderio di applicare la forma Breadvan alla sua A3/C. Quella sfida non realizzata è stata ora raccolta da ErreErre Fuoriserie.
Fabrizio Rossini, co-fondatore di ErreErre Fuoriserie, fu allievo di Bizzarrini. Lavorò con il maestro a Livorno dal 1996 al 2001. Rossini apprese la serietà e la ferrea volontà di imparare. Egli conservava gelosamente i sogni non realizzati del genio. Rossini ha dichiarato: “Per lungo tempo ho custodito con orgoglio ciò che Giotto mi ha insegnato, e con ancora maggiore riserbo ho custodito i suoi sogni. Oggi mi sembra giusto aprire quel cassetto e rendere omaggio al suo genio“.
Gianluca Rubatto, fondatore, ha parlato del progetto. Ha descritto la creazione come un “gesto d’amore“. Ha aggiunto che è un dialogo tra generazioni di creatori.
ForGiotto, cuore V8 e alluminio battuto
La ForGiotto trae la sua base meccanica dall’Iso A3/C. L’azienda Iso Restorations fornisce i telai e i ricambi originali disponibili. La carrozzeria è realizzata interamente in alluminio battuto. Artigiani battilastra qualificati lavorano a mano la lega. Sotto la carenatura pulita batte il V8 Chevrolet “small block” 327. Il propulsore ha una cilindrata di 5.358 cc. La potenza erogata varia da 300 a oltre 400 cavalli. L’alimentazione sfrutta un carburatore quadricorpo. La trasmissione è un cambio Borg-Warner a 4 marce. La massa complessiva dell’auto è di circa 1.200 kg. L’unione di peso/potenza permette una velocità massima superiore a 250 km/h.
L’eleganza degli interni racing
Gli esterni della ForGiotto si distinguono per un’elegante verniciatura “Azzurro Nuvola” metallizzata. La linea è sinuosa e ben bilanciata. I cerchi da 15 pollici montano pneumatici Pirelli. Sono presenti i tipici gallettoni griffati ErreErre. La coda tronca ha una forma armonica e arrotondata. L’abitacolo riflette la visione racing voluta da Bizzarrini. L’ambiente è spartano ma elegante e sobrio. La pelle pregiata fornisce rifiniture confortevoli e curate. Il volante in legno a tre razze domina il cruscotto. La strumentazione è rigorosamente analogica.
Gli indicatori sono rotondi e di chiara lettura. Il cliente può richiedere un’ampia personalizzazione degli interni. Il Marchio ambisce a creare una vera opera d’arte. Il costo base della ForGiotto parte da 690.000 € più IVA. L’auto base A3/C di Iso Restorations è inclusa nel prezzo. I clienti possono ordinare l’auto ex-novo o con ricambi originali. La produzione è limitata a 5 esemplari per i telai originali. La consegna del primo esemplare è prevista dopo agosto 2026.
Le 5 cose da sapere su ErreErre Fuoriserie ForGiotto:
- La ForGiotto è un progetto “RetroVision” che omaggia l’ingegnere Giotto Bizzarrini, ispirato a un suo sogno incompiuto.
- L’automobile si basa sulla meccanica dell’Iso A3/C e la carrozzeria è realizzata interamente in alluminio battuto a mano.
- Il motore è un V8 Chevrolet 327 da 5.358 cc, capace di sviluppare una potenza fino a oltre 400 cavalli.
- La sua linea aerodinamica, con la caratteristica coda tronca, trae ispirazione dalla filosofia Breadvan di Bizzarrini.
- Il prezzo dell’automobile parte da 690.000 euro più IVA, includendo la base fornita da Iso Restorations.
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Ultima modifica: 3 Dicembre 2025
