Dacia introduce una gamma motori rinnovata per Duster e Bigster, con soluzioni destinate ad ampliare autonomia, efficienza e capacità di trazione.
L’apertura ordini per il propulsore Hybrid-G 150 4×4 segna un passaggio rilevante nella strategia del Costruttore, che punta a mantenere prezzi contenuti pur aggiungendo tecnologia e versatilità .
Hybrid-G 150 4×4, motore bi-fuel e trazione evoluta
Il nuovo propulsore benzina-GPL con trazione integrale sarà disponibile su Duster e Bigster dal livello Expression, con prezzi da 28.500 euro per Duster e 29.900 euro per Bigster.
La batteria agli ioni di litio da 48V e il motore elettrico posteriore permettono fasi di guida a zero emissioni fino al 60% dei tragitti urbani. I consumi restano contenuti: per Duster 7,3 l/100 km a GPL e 6 l/100 km a benzina; per Bigster 7,2 l/100 km a GPL e 5,9 l/100 km a benzina. Le emissioni partono da 117 g/km a GPL.
La trasmissione automatica offre 6 rapporti per il motore termico e 2 per l’unità elettrica, con gestione disinnestabile. L’autonomia raggiunge 1.500 km in ciclo WLTP grazie ai due serbatoi da 50 litri.
Gamma Duster aggiornata con tre motori rinnovati
Il motore Hybrid 155 sostituisce l’Hybrid 140 con un’unità benzina da 109 cavalli, due motori elettrici e batteria da 1,4 kWh. Il sistema permette una guida urbana in elettrico fino all’80%.
I consumi scendono a 4,6 l/100 km con emissioni da 105 g/km. Le prime consegne sono previste da dicembre 2025 con prezzi da 26.650 euro.
Il motore Mild Hybrid 140 subentra al Mild Hybrid 130 con consumi da 5,4 l/100 km e emissioni da 122 g/km, disponibile da 23.150 euro.
Eco-G 120 e autonomia oltre 1.300 km
La soluzione Eco-G 120 sostituisce l’Eco-G 100 con 20 cavalli aggiuntivi e una gestione GPL ottimizzata. I consumi toccano 7,5 l/100 km mentre le emissioni partono da 121 g/km.
Con due serbatoi da 50 litri, l’autonomia raggiunge 1.380 km senza sacrificare spazio nel bagagliaio. Prezzi da 19.990 euro e consegne dal primo trimestre 2026.
Duster resta accessibile da 19.900 euro nella configurazione Eco-G 120 Essential e introduce anche novità di prodotto: sellerie dedicate per la versione Journey, regolazione lombare per il conducente e cerchi neri per la versione Extreme.
Le motorizzazioni ibride integrano l’Adaptive Cruise Control di serie sulla Journey.
Le 5 cose da sapere sui nuovi motori Duster e Bigster
- Hybrid-G 150 4×4 bi-fuel con autonomia fino a 1.500 km.
- Hybrid 155 più efficiente con consumi da 4,6 l/100 km.
- Mild Hybrid 140 con emissioni ridotte a 122 g/km.
- Eco-G 120 GPL con 1.380 km di autonomia.
- Aggiornamenti di gamma con nuovi allestimenti e dotazioni.
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Ultima modifica: 25 Novembre 2025
