Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140 ridefinisce il concetto di efficienza nei C-SUV combinando comfort, versatilità e un’autonomia record di 1.450 km. Il nuovo propulsore bifuel benzina/GPL introduce un sistema mild-hybrid a 48 V, un’evoluzione che amplia la gamma del costruttore rumeno nel segmento medio-alto.
Design funzionale e filosofia dell’essenzialità
Ogni linea della Bigster riflette un equilibrio tra solidità e sobrietà. Il design robusto comunica immediatezza, mentre l’abitacolo accoglie con un’atmosfera curata e spaziosa. Lungo oltre 4,6 metri, il SUV si posiziona come proposta inedita per chi cerca un’auto razionale, sostenibile e adatta ai lunghi tragitti.
La Casa ha integrato le dotazioni più richieste dagli automobilisti europei, mantenendo fede alla propria filosofia “Essential and Cool”. Il cruise control adattivo, il sedile del conducente regolabile elettricamente e il caricatore wireless per smartphone elevano il comfort quotidiano senza superfluo.
Comfort di livello superiore e abitabilità
All’interno, la Bigster offre uno spazio ai vertici della categoria. L’abitacolo è ampio e modulare, con sedute posteriori generose e un bagagliaio da 612 litri. I materiali trasmettono robustezza, con un design funzionale che privilegia la semplicità.
Il climatizzatore automatico bi-zona, il sistema keyless entry e l’insonorizzazione curata migliorano la qualità di marcia. Ogni comando è intuitivo e orientato al comfort di guida, con un’impostazione che ricorda l’essenzialità intelligente dei fuoristrada tradizionali.
Motore Mild Hybrid-G 140: doppia alimentazione, doppia efficienza
La Bigster Mild Hybrid-G 140 introduce un motore 1.2 turbo 3 cilindri abbinato a un sistema elettrico da 48 V. Il propulsore sviluppa 140 cavalli, garantendo spinta uniforme e consumi contenuti.
Il sistema ibrido assiste il motore nelle fasi di accelerazione e avviamento, riducendo consumi ed emissioni. La batteria da 0,84 kWh si ricarica in frenata, migliorando ulteriormente l’efficienza complessiva.
L’alimentazione bifuel consente di alternare benzina e GPL in modo impercettibile, tramite un comando integrato nella plancia. Con i due serbatoi da 50 litri ciascuno, l’autonomia totale raggiunge 1.450 km, un valore di riferimento nel segmento.
Il serbatoio del GPL, collocato sotto il pianale del bagagliaio, non riduce la capacità di carico. Le emissioni risultano inferiori del 10% rispetto ai motori benzina tradizionali, un vantaggio sia economico sia ambientale.
Tecnologia accessibile e filosofia eco-smart
Il concetto di “essenzialità dinamica” adottato da Dacia evolve con la Bigster. L’obiettivo è offrire tecnologie realmente utili senza rinunciare alla semplicità costruttiva. Ogni scelta tecnica risponde alla logica dell’efficienza, riducendo costi di manutenzione e consumi.
L’integrazione tra propulsione elettrificata e alimentazione GPL segna un passaggio strategico per la Casa, che punta a un’ulteriore espansione nel mercato europeo dei C-SUV. La sinergia tra motore termico e supporto elettrico permette di affrontare anche i percorsi più lunghi con autonomia e serenità.
Leadership nel GPL e risultati di mercato
Dal 2010 Dacia ha superato 1 milione di auto GPL vendute. È l’unico costruttore a offrire questa alimentazione sull’intera gamma, ad eccezione dei modelli elettrici. Nel primo trimestre 2025 la quota di mercato europea del GPL ha superato il 67%.
La motorizzazione bifuel rappresenta circa il 40% delle vendite globali del Marchio, confermando la fiducia dei clienti nella tecnologia GPL. In Italia, quattro automobilisti Dacia su cinque scelgono il GPL come soluzione principale, attratti dal minor costo di gestione e dalla facilità di rifornimento.
Dacia Bigster G-140 prosegue questa tradizione offrendo un’inedita combinazione di sostenibilità, prestazioni e autonomia. È una proposta concreta per chi percorre lunghe distanze e cerca efficienza senza compromessi.
Le 5 cose da sapere su Dacia Bigster G-140
- Autonomia fino a 1.450 km con doppio serbatoio da 100 litri totali.
- Motore 1.2 turbo mild hybrid 48 V da 140 cavalli.
- Emissioni ridotte del 10% rispetto alle versioni benzina equivalenti.
- Bagagliaio da 612 litri e sedili reclinabili per massimo comfort.
- Dacia leader europea nel GPL con oltre 1 milione di unità vendute.
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Ultima modifica: 11 Novembre 2025
