Benelli Leoncino Bobber 400 è il nuovo power cruiser con specifiche tecniche indirizzate a chi cerca un equilibrio fra efficienza e stile. L’architettura meccanica adotta soluzioni consolidate ma attuali. Il Costruttore aggiorna una piattaforma già molto apprezzata dal pubblico.
Benelli Leoncino Bobber 400 è disponibile nelle colorazioni Desert Tan, Midnight Black e Onix Grey al prezzo di 5.490 euro.
Il cuore pulsante del propulsore
Sotto le finiture di Benelli Leoncino Bobber 400 si trova un propulsore bicilindrico a V. L’inclinazione tra i cilindri raggiunge i 60°. Il motore opera con un ciclo a quattro tempi. L’unità è fornita di otto valvole totali. Il raffreddamento si svolge per mezzo di un sistema a liquido. La cilindrata complessiva ammonta a 385 c.c..
Un singolo asse a camme in testa gestisce il meccanismo delle valvole. L’apparato meccanico include un contralbero di equilibratura. Il dispositivo assicura vibrazioni ridotte durante l’operazione. Le dimensioni interne mostrano un alesaggio di 60,0 mm. La corsa misurata risulta pari a 68,0 mm. Il rapporto di compressione è fissato a 11,8:1.
L’energia massima sviluppata raggiunge i 25,0 kW. Tale risultato traduce l’erogazione in 34,0 cavalli di potenza. L’apice viene toccato al regime di 8000 giri al minuto. La coppia massima disponibile ammonta a 35 Nm. Quel valore si esprime pienamente a 5000 giri al minuto. Il sistema di lubrificazione utilizza il carter umido. L’alimentazione sfrutta l’iniezione elettronica. Un corpo farfallato da 29 mm gestisce l’afflusso di aria.
Efficienza e dotazioni meccaniche
L’impianto di scarico di Benelli Leoncino Bobber 400 ingloba un sistema catalizzato. Il dispositivo risponde ai rigidi standard Euro 5+. È presente una tripla sonda lambda. Il componente ottimizza la combustione del carburante. I consumi dichiarati sono decisamente contenuti. La motocicletta richiede 3,6 litri di carburante ogni 100 km. Le emissioni di CO2 si fermano a 82 g/km. La trasmissione sfrutta un cambio con sei rapporti.
La frizione è multidisco a bagno d’olio. È integrato un meccanismo servo-assistito. Il movimento finale alla ruota sfrutta un sistema a cinghia. L’utilizzo di una cinghia permette una trasmissione silenziosa. La gestione elettronica è affidata all’unità ECU – EZ MT05.B. L’avviamento del motore è di tipo elettrico. Una candela NGK CR8E provvede all’accensione. Tutti i particolari convergono verso prestazioni bilanciate e adatte alla guida quotidiana.
Benelli Leoncino Bobber 400, architettura del telaio e geometrie
La struttura portante adotta una doppia culla. La fabbricazione impiega tubi e piastre di acciaio. La sospensione anteriore è una forcella a steli rovesciati. Gli steli della forcella presentano un diametro di 35 mm. Il movimento verticale concesso all’avantreno è di 125 mm. Dietro, si trova un forcellone oscillante. Lavora in combinazione con un doppio ammortizzatore. La corsa utile dell’ammortizzatore posteriore è di 65 mm. Il movimento effettivo della ruota posteriore raggiunge i 100 mm.
L’apparato frenante di Benelli Leoncino Bobber 400 garantisce sicurezza. Anteriormente opera un disco singolo da 300 mm. Il disco si abbina a una pinza assiale. La pinza dispone di quattro pistoncini. Sul posteriore agisce un disco da 240 mm. La pinza flottante ha un singolo pistoncino. Il sistema ABS è standard su entrambi gli assi. I cerchi impiegano una fusione di alluminio. Le dimensioni del cerchio anteriore sono 3,00” x 16”. Il cerchio posteriore misura 3,50” x 16”.
Gli pneumatici scelti sono a spalla alta. La gomma anteriore ha dimensioni 130/90– 16. Quella posteriore mostra una misura 150/80– 16. La scelta delle gomme esalta il design Bobber.
Benelli Leoncino Bobber 400, dimensioni e masse
L’interasse tra gli assi si estende per 1520 mm. La lunghezza complessiva della motocicletta raggiunge i 2170 mm. La larghezza, senza considerare gli specchi, misura 830 mm. L’altezza massima è contenuta a 1100 mm. Il sedile del conducente si trova a soli 730 mm dal suolo. L’altezza minima da terra è fissata a 165 mm. La massa a secco ammonta a 165 kg.
La massa in ordine di marcia di Benelli Leoncino Bobber 400 si attesta sui 182 kg. Il calcolo tiene conto dei liquidi operativi necessari. Inoltre considera il serbatoio riempito al 90% della capacità utile. La capacità totale del serbatoio carburante è di 15 litri. Di tale volume, 2 litri sono destinati alla riserva. Il progetto propone un motociclo compatto. La moto risulta gestibile per un pubblico ampio.
5 cose da sapere su Benelli Leoncino Bobber 400:
- Il propulsore bicilindrico a V ha una cilindrata di 385 c.c..
- La potenza massima raggiunge i 34,0 cavalli a 8000 giri/min.
- La trasmissione finale utilizza una cinghia.
- La massa in ordine di marcia è di 182 kg.
- Colorazioni Desert Tan, Midnight Black e Onix Grey e prezzo di 5.490 euro.
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Ultima modifica: 17 Ottobre 2025
