Battery swap, il cambio robotizzato delle batterie scariche con quelle cariche: Nio e Shell puntano su questa alternativa. Che ritengono competitiva per l’approvvigionamento di energia per le auto elettriche perché sicura e rapida, anche rispetto alle colonnine ultra fast HPC (High Power Charge).
Una sinergia di fatto già operativa. Dal 2022 Nio, Marchio cinese, e Shell, colosso multinazionale dell’energia avvieranno una collaborazione votata allo sviluppo di una rete per il battery Swap.
La Casa asiatica ha 300 stazioni n Cina e ha come obiettivo di allargare rete in madrepatria entro il 2025 e arrivare anche nel Vecchio continente.
La collaborazione è nata per espandere i rispettivi mercati. Nio a oggi commercia le sue vetture in Norvegia. Prossimamente punta a iniziare in Germania e progressivamente anche in altri stati europei.
Dal canto suo Shell ha intenzione di espandersi in Cina. Offrendo in cambio la sua estesa rete di stazioni in Europa, proprio a partire dalla Norvegia, per sviluppare l’attività che potrebbe rappresentare davvero una opzione.
Il tempo di un caffè
Secondo Nio, il plus del battery swap consiste nella velocità . La sostituzione robotizzata di batterie avviene in tre minuti. A spanne, il tempo necessario per fare un pieno di benzina o di un caffè. Non sarebbe male.
Ultima modifica: 1 Dicembre 2021