La Aston Martin DB12 S segna un nuovo apice nella gamma ad alte prestazioni della Casa di Gaydon. Presentata in configurazione Coupé e Volante, sarà consegnata nei primi mesi del 2026.
Le dimensioni rivelano un equilibrio tra eleganza e potenza: 4.725 mm di lunghezza, 1.295 mm di altezza e 2.045 mm di larghezza, con passo di 2.805 mm. Il bagagliaio offre 262 litri, che scendono a 206 litri sulla versione scoperta.
Il frontale di Aston Martin DB12 S si distingue per il doppio splitter, le feritoie sul cofano e gli elementi in nero lucido o fibra di carbonio. Le minigonne laterali e il diffusore posteriore integrano uno spoiler fisso e quattro terminali di scarico sovrapposti. Il badge “S”, realizzato a mano, adorna i parafanghi con finitura in cromo chiaro o scuro e riempimento in vetro smaltato rosso.
I cerchi in lega da 21 pollici montano pneumatici Michelin Pilot Sport 5 S: 275/35 ZR21 all’anteriore e 325/30 ZR21 al posteriore.
Aston Martin DB12 S , abitacolo artigianale e tecnologia intuitiva
L’interno riprende la filosofia Aston Martin, con un ambiente disegnato per unire lusso e coinvolgimento. Il rotore rosso anodizzato del selettore modalità di guida richiama le cinture di sicurezza e le cuciture dei sedili.
I sedili Sport Plus sono regolabili elettricamente in 16 posizioni e rivestiti con materiali pregiati. A richiesta sono disponibili il volante sportivo in Alcantara riscaldato e i sedili Performance in carbonio.
L’infotainment di nuova generazione supporta Apple CarPlay Ultra e integra la gestione della strumentazione digitale. Cinque le modalità di guida disponibili: Wet, GT, Sport, Sport+ e Individual, ognuna calibrata su parametri di motore, sterzo e telaio.
Aston Martin DB12 S, V8 biturbo da 700 cavalli e precisione meccanica
Sotto il cofano pulsa il V8 biturbo da 4.0 litri, in posizione anteriore-centrale, che eroga 700 cavalli e 800 Nm di coppia. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,5 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 325 km/h.
Il cambio automatico a 8 rapporti invia la potenza all’asse posteriore, gestita da un differenziale elettronico a slittamento limitato. Una mappatura dedicata per l’acceleratore drive-by-wire e nuovi scarichi in acciaio migliorano la risposta e la sonorità.
In opzione è disponibile un impianto in titanio, più leggero di 11,7 kg e con un incremento sonoro di 1,5 dB. Gli ammortizzatori Bilstein DTX, la barra stabilizzatrice posteriore irrigidita e la taratura personalizzata del differenziale ottimizzano il comportamento dinamico.
L’impianto frenante carboceramico da 410 mm all’anteriore e 360 mm al posteriore riduce il peso di 30 kg, migliorando la distribuzione delle masse e la risposta in frenata.
Le 5 cose da sapere su Aston Martin DB12 S
- Motore V8 biturbo da 4.0 litri e 700 cavalli.
- Accelerazione 0–100 km/h in 3,5 secondi.
- Velocità massima 325 km/h.
- Cerchi da 21 pollici e freni carboceramici di serie.
- Cinque modalità di guida e infotainment Apple CarPlay Ultra.
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Ultima modifica: 10 Ottobre 2025
