Nuovo Alfa Romeo Stelvio 2025, elettrico e ibrido

Alfa Romeo è pronta a lanciare la seconda, attesa, generazione di Stelvio completamente rinnovata, spingendosi per la prima volta verso l’elettrico sul Suv sportivo del Segmento D.

Nella – ipotetica – versione Quadrifoglio preambola prestazioni da brivido, con ben 1.000 cavalli. Stelvio II sfrutterà l’innovativa piattaforma STLA-Large di Stellantis.

Alfa Romeo Stelvio 2025, credits di Alessandro Masera che ha anticipato la firma luminosa del posteriore
Un render della futura generazione, credits di Alessandro Masera che ha anticipato la firma luminosa del posteriore

Cassino, cuore pulsante

La fabbrica di Cassino ha affrontato un nuovo stop fino al 7 marzo, dovuto proprio alla produzione della nuova Stelvio. Nonostante le difficoltà, l’impianto è ripartito con la produzione di Giulia, Stelvio e Grecale, seppur a ritmo ridotto.

Tecnologia all’avanguardia

Lo stabilimento di Cassino si distingue per l’elevato livello di automazione, con 1200 robot che gestiscono le diverse fasi produttive. L’attenzione all’ambiente è un altro punto di forza, con un dimezzamento dei consumi idrici dal 2017 e l’utilizzo di pannelli fotovoltaici per la produzione di energia solare.

Cassino si conferma polo strategico per Stellantis, insieme al Windson Assembly Plant in Canada, per la produzione di veicoli basati sulla piattaforma STLA Lange.

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La piattaforma STLA Large di Stellantis

Elettrificazione senza compromessi

La nuova Stelvio sarà presentata dopo l’estate pronta a farsi valere nel segmento dei Suv premium con un design distintivo e motorizzazioni all’avanguardia.

La piattaforma STLA-Large consentirà l’impiego di batterie con capacità tra 85 e 115 kWh, abbinate a sistemi elettrici da 400 o 800 V. L’autonomia prevista è di tutto rispetto, oscillando tra 700 e 800 km.

Sarà possibile scegliere tra configurazioni a singolo o doppio motore.

Quadrifoglio, l’anima sportiva. Ma Stelvio II non sarà solo elettrica

La versione Quadrifoglio prospetta un’esperienza di guida senza pari, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h stimata in circa 2 secondi.

Ma soprattutto, Alfa Romeo prefigura l’opzione ormai quasi certa di mettere sul mercato la Stelvio II, e in seguito anche Giulia, in versione ibrida benzina e elettrico. Sul Diesel non è ancora dato sapere.

I prototipi della nuova Stelvio sono in fase di test all’interno dello stabilimento di Cassino, in vista dell’avvio della produzione entro la fine dell’anno.

Alfa Romeo Stelvio 2025, anteprima della firma luminosa negli auguri di Natale
Alfa Romeo Stelvio 2025, anteprima della firma luminosa negli auguri di Natale

Nuova Alfa Romeo Stelvio, informazioni

  • Motorizzazione: Elettrica, ibrida benzina/elettrica
  • Potenza massima (Quadrifoglio): 1.000 cv
  • Accelerazione 0-100 km/h (Quadrifoglio): Circa 2 secondi
  • Autonomia: 700-800 km circa
  • Batterie: 85-115 kWh
  • Voltaggio sistemi elettrici: 400 o 800 V
  • Piattaforma: STLA-Large
  • Stabilimento di produzione: Cassino, Italia
  • Robot automatizzati nello stabilimento di Cassino: 1200
  • Inizio vendite previsto: Entro fine anno

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Ultima modifica: 5 Marzo 2025