di Luca Talotta
La Changan Deepal S05 Ultra Hybrid debutta al MIMO Milano Monza Motor Show e porta in Italia una soluzione che prova a rispondere a una delle richieste più concrete del mercato: guidare ogni giorno in elettrico, senza rinunciare alla libertà dei viaggi lunghi. Il nuovo C-SUV plug-in hybrid del Costruttore cinese dichiara fino a 100 chilometri di autonomia a batteria e 1.060 km complessivi, con una potenza di sistema di 258 CV.
La scelta di Changan arriva in una fase in cui la transizione non può ridursi a una contrapposizione fra elettrico e motore termico. Per molti automobilisti, soprattutto fuori dalle grandi città o per chi percorre spesso lunghe distanze, l’ibrido plug-in può rappresentare una soluzione pragmatica: consente di coprire gli spostamenti quotidiani con energia elettrica e di affrontare trasferte più impegnative senza l’ansia di dover pianificare ogni sosta.
Debutto al MIMO per la nuova tecnologia Ultra Hybrid
La Deepal S05 Ultra Hybrid è il primo modello Changan a utilizzare la tecnologia Ultra Hybrid. Sotto la carrozzeria combina un motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 172 kW, equivalenti a 234 CV, con un quattro cilindri benzina 1.5 da 63 kW, pari a 86 CV.
La potenza massima complessiva è di 190 kW, ovvero 258 CV. Un valore che colloca il nuovo SUV in una fascia interessante non soltanto per l’efficienza, ma anche per prestazioni e versatilità d’impiego.
L’obiettivo è chiaro: trasformare l’ibrido plug-in in una proposta credibile per chi non vuole scegliere tra mobilità elettrica urbana e percorrenze elevate. Un approccio che il settore automobilistico deve continuare a difendere con realismo, perché la domanda di mobilità è diversa da territorio a territorio e non tutti gli automobilisti hanno le stesse abitudini, infrastrutture o possibilità di ricarica.
Autonomia elettrica, ricarica e consumi
La batteria al litio-ferro-fosfato da 18,4 kWh permette alla Changan Deepal S05 Ultra Hybrid di percorrere fino a 100 km in modalità elettrica. La ricarica in corrente alternata arriva fino a 11 kW, mentre in corrente continua supporta una potenza massima di 55 kW: dal 30 all’80% servono 15 minuti.
Nella dotazione di serie è prevista anche la funzione Vehicle-to-Load, utile per alimentare dispositivi elettrici esterni. Un dettaglio che amplia le possibilità d’uso del SUV, dalla vita all’aria aperta alle attività professionali.
Changan dichiara un consumo WLTP Weighted Combined di 2,03 litri ogni 100 km e, con batteria scarica, di 5,4 l/100 km. Sono valori che andranno naturalmente verificati nella guida reale, ma indicano la direzione del progetto: mantenere l’efficienza anche quando l’energia elettrica disponibile si esaurisce.
Spazio e traino, il SUV guarda alle famiglie
Con una lunghezza di 4,598 metri e un passo di 2,880 metri, la Deepal S05 Ultra Hybrid punta molto sull’abitabilità. Il bagagliaio ha una capacità di 552 litri, mentre la capacità di traino raggiunge 1,6 tonnellate.
Sono numeri che rendono il modello interessante per le famiglie e per chi cerca un’auto adatta a più scenari: spostamenti casa-lavoro, viaggi, tempo libero e rimorchio leggero. In un mercato che continua a premiare i SUV, il valore non sta soltanto nella silhouette, ma nella capacità di offrire spazio e flessibilità senza sacrificare efficienza e tecnologia.
Prezzo e garanzia in Italia
La gamma italiana della Changan Deepal S05 Ultra Hybrid è articolata negli allestimenti Pro e Max. Per il lancio, la versione Pro è proposta a 29.490 euro con optional inclusi. Il listino indicato dal marchio parte invece da 33.990 euro, esclusi alcuni costi accessori.
La garanzia è di sette anni o 160.000 km per il veicolo, mentre per i componenti del sistema elettrico si arriva a otto anni o 200.000 km. Un elemento rilevante per un marchio in piena fase di espansione nel Paese: la fiducia degli automobilisti passa anche dalla copertura post-vendita e dalla solidità della rete.
Al MIMO anche Deepal S05 elettrica e S07
Al Motor Show di Monza Changan mette a disposizione del pubblico anche i test drive della Deepal S05 elettrica e della Deepal S07. La S05 BEV può contare su una batteria LFP da 68,8 kWh, autonomia fino a 485 km e ricarica rapida fino a 200 kW, con passaggio dal 30 all’80% in 15 minuti.
La Deepal S07, progettata al Changan Design Center Europe di Torino, è invece il SUV elettrico più grande della gamma: dichiara fino a 475 km di autonomia e punta su design, comfort e tecnologia di bordo.
La presenza a Monza serve quindi a raccontare un’offerta più ampia della sola novità plug-in. Changan vuole posizionarsi in Italia con una gamma capace di intercettare automobilisti diversi, dall’elettrico puro all’ibrido ricaricabile. Una strategia che, al di là delle etichette, riconosce un dato fondamentale: la mobilità del futuro dovrà essere più efficiente, ma anche concretamente accessibile e utilizzabile.
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Ultima modifica: 26 Giugno 2026
