Il Costruttore giapponese ha presentato la versione definitiva dell’e-Palette, minibus elettrico con guida autonoma che sarà commercializzato dal 2027. Prima del lancio entrerà in due progetti sperimentali: la Woven City e l’area della Toyota Arena di Tokyo.
Il concept era stato svelato al CES di Las Vegas nel 2018, ma ora assume forme definitive. Il prezzo base parte da 29 milioni di yen, pari a circa 167.500 euro al cambio attuale, incentivi esclusi.
Il design nasce da un’impostazione centrata sull’abitacolo, con un posto guida anteriore funzionale a progetti iniziali, sebbene in futuro sarà sostituito dall’autonomia completa. Le ruote compatte e la forma squadrata valorizzano ogni centimetro disponibile.
Lungo 4,95 metri e largo 2,08 metri, l’e-Palette può accogliere 17 passeggeri in uno spazio razionalmente distribuito. Le portiere scorrevoli e la simmetria tra frontale e posteriore accentuano l’idea di un mezzo pensato per uso urbano intensivo.
L’autonomia raggiunge i 250 km grazie a batterie da 72,82 kWh, ricaricabili fino a 90 kW. Il motore sviluppa 204 cavalli e 266 Nm di coppia, con velocità massima fissata a 80 km/h.
Toyota e-Palette, verso la guida autonoma di livello 4
Nella configurazione attuale l’e-Palette dispone di sistemi di Livello 2, con assistenza avanzata alla guida. Al momento del lancio adotta soluzioni di Livello 4, capaci di sostituire del tutto l’intervento umano.
Il pianale modulare permette di regolare l’altezza da terra fino a 15 centimetri, semplificando l’accesso anche a persone con ridotta mobilità . La flessibilità interna consente rapide trasformazioni per usi diversi durante la stessa giornata.
L’allestimento base è dedicato al trasporto passeggeri, ma la struttura interna può essere configurata per carichi leggeri o attività commerciali mobili. La Casa giapponese immagina così un mezzo in grado di integrare più funzioni quotidiane.
Toyota e-Palette, caratteristiche e prospettive
Il progetto punta a un’autonomia urbana affidabile, con ricarica rapida e una motorizzazione da oltre 200 cavalli. La modularità consente tre impieghi principali: trasporto persone, consegne e utilizzo come negozio semovente.
Gli Adas evoluti di Livello 4 completano un percorso che mira a rendere l’e-Palette un punto di riferimento nella mobilità del futuro, con dimensioni contenute e capacità di adattarsi a diversi contesti operativi.
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Ultima modifica: 16 Settembre 2025
