Avanti la cavalleria, a gasolio. Skoda Octavia beneficia del super diesel da 200 cavalli sulle sue versioni più speciali. La sportiva RS e la tutto terreno Scout.
Il motore è il 2.0 TDI Evo da 200 cavalli e 400 Nm di coppia. Efficiente grazie al Twin Dosing, la doppia iniezione di AdBlue, che abbatte gli ossidi di azoto fino all’80%. Eè abbinato al cambio a doppia frizione DSG a sette rapporti.
Octavia RS diventa trina. Completa il gruppo, dopo la 2.0 TSI 245 CV DGS e la plug-in ibrida RS iV, entrambe capaci di 245 cavalli, la Diesel  risponde con  400 Nm di coppia . L’assetto è ribassato di 15 millimetri, i sedili sono sportivi, i freni potenziati, c’è la specifica modalità di guida RS per avere uno sterzo più dinamico e diretto.
Octavia RS è disponibile trazione anteriore e integrale, sempre con cambio DSG. Nel primo caso scatta da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi e tocca i 245 km/h. L’integrale accelera meglio, zero-cento in 6,8 secondi, ma si “ferma” a 238 km orari. I prezzi sono rispettivamente di 38.500 euro per l’anteriore e 40.500 euro per l’integrale.
La “tutto terreno”
Piacerà a molti la Scout. Il poderoso diesel è abbinato alla trazione integrale a controllo elettronico, all’assetto rialzato di 15 millimetri, alla modalità specifica di guida off-road e le protezioni, anche per il fondo vettura. Che è pensata per un utilizzo misto.
Octavia Scout col diesel da 200 cavalli accelera da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi, tocca i 230 km/h di velocità massima e parte da un prezzo di listino di 39.500 euro. Dispone di serie dei fari Matrix Led, di ADAS che permettono la guida assistita di secondo livello, della plancia completamente digitale e di sedili in tessuto Thermoflux ad alta traspirabilità . Pronta a ogni viaggio.
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Ultima modifica: 2 Ottobre 2020
