Skoda Fabia Montecarlo, la compatta si veste da sportiva

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Skoda Fabia Monte Carlo è la versione dal vestito sportivo della compatta boema. Omaggia le vittorie del Marchio al leggendario rally. L’allestimento si aggiunge a Ambition, e Style.

Presenta dettagli della carrozzeria in nero lucido e interni caratterizzati da finiture in rosso ed elementi in carbon-look sui braccioli e sul cruscotto. 

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Lo stile è enfatizzato dai dettagli come la calandra nera, specifici paraurti anteriori e posteriori, diffusore nero posteriore e cerchi in lega neri con un diametro che va da 17 a 18 pollici.

I cerchi in lega neri lucidati Procyon di serie (17 pollici) sono disponibili esclusivamente per Fabia Monte Carlo.

L’abitacolo dispone di sedili sportivi con appoggiatesta integrati e volante multifunzione a tre razze di serie. L’interno è prevalentemente nero, con dettagli rossi sulla plancia, su parte della console centrale e sulle maniglie. I braccioli delle portiere anteriori e la parte inferiore della plancia sono rifiniti in carbon-look. Fabia Monte Carlo può essere equipaggiata con tutti gli strumenti di sicurezza, assistenza e comfort, insieme ai sistemi di infotainment disponibili sulla gamma. Il cruscotto digitale, standard in Italia, fornisce un ambiente specifico e più dinamico per le configurazioni.

 

Le parole di Oliver Stefani, Responsabile Design di Skoda

L’ultima variante Monte Carlo mette a fuoco il design significativamente più emotivo della nuova, quarta generazione di Fabia. La carrozzeria è più lunga, slanciata e più ampia, il che trasmette un senso di dinamismo che è ulteriormente sottolineato dai paraurti anteriori e posteriori specifici di questo modello. Dettagli neri, come quelli della calandra o degli specchietti laterali, identificano il nuovo modello top di gamma al primo sguardo e continuano la tradizione delle varianti Monte Carlo”. 

I gruppi ottici anteriori spigolosi di Fabia Monte Carlo sono in tecnologia LED di serie, con possibilità di richiedere la variante bi-LED a richiesta, che offre abbaglianti e anabbaglianti più potenti, insieme alla funzione cornering e di illuminazione adattiva.

 

Skoda Fabia Monte Carlo è disponibile in Italia con motorizzazioni che hanno un raggio di potenza da 80 a 110 cavalli. Tutti i motori appartengono alla generazione EVO del Gruppo Volkswagen e soddisfano la severa normativa Euro 6d. 

Il 1.0 TSI a tre cilindri da 95 CV è dotato di un cambio manuale a cinque marce, mentre per il 1.0 TSI 110 CV è possibile scegliere tra cambio manuale a sei marce e automatico DSG a sette rapporti. Entrambi i motori TSI a iniezione diretta presentano uno strato ultrasottile rivestito al plasma al posto del comune riporto in ghisa sulle canne dei cilindri, per ridurre l’attrito interno. Attraverso una migliore distribuzione e dissipazione del calore nella camera di combustione, questo riduce anche il carico termico del motore. Lo strato rivestito di polvere sulle canne ha uno spessore di soli 150 μm (0,15 mm).

1.0 MPI è il motore entry-level

Il motore d’ingresso per Fabia Monte Carlo è un tre cilindri 1.0 MPI (iniezione multipoint), che sviluppa una potenza di 80 CV. Il motore MPI è stato sviluppato da Skoda AUTO e prodotto nella Repubblica Ceca.

In opzione per tutti i modelli è disponibile l’assetto sportivo ribassato di 15 mm che può contare su molle più rigide per una guida più dinamica.

Skoda Fabia Monte Carlo, le versioni per il mercato italiano

Motore

Cilindri

Potenza max

Coppia

Max [Nm]

Trasmissione

Vel. Max. [km/h]

Accelerazione
0–100 km/h [s]

Consumo combinato, WLTP*
[l per 100 km]

CO2,
WLTP*
[g per km]

[kW]

[CV]

1.0 MPI EVO

3

59

80

93

5-Manuale

179

15.5

5.0

114–124

1.0 TSI EVO

3

70

95

175

5-Manuale

193

10.6

5.0

113–126

1.0 TSI EVO

3

81

110

200

6-Man.

7-DSG

205

205

10.0

9.9

4.9

5.4

113–127

124–136

1.5 TSI EVO

4

110

150

250

7- DSG

225

8.0

5.6

127–138

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Ultima modifica: 16 febbraio 2022

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