Ferrari Portofino M, dove la lettera sta per Modificata. Nel cuore, il motore V8, come sosteneva Enzo Ferrari, nel cambio, un nuovo DCT (a doppia frizione) a otto marce e nelle nuove funzioni del Manettino.
Portofino M a differenza della elegante Ferrari Roma, è una “Spider GT 2+”, con un approccio più dinamico e uno stile più sportivo.
La due posti con sedute posteriori (ecco perché 2+) presenta il V8 bi-turbo da 3.9 litri che porta la potenza da 600 a 620 cavalli a 7.500 giri e 760 Nm di coppia.
Il motore è dotato di filtro antiparticolato che si autorigenera in continuità. Le nuove valvole di bypass di forma ovale accentuano il suono del propulsore.
Che è abbinato al cambio a doppia frizione a otto marce derivato dalla SF90 Stradale. La velocità massima è di oltre 320 km/h, l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,45 secondi, da 0 a 200 (notevole) in 9,8 secondi.
Il Manettino Ferrari ora dispone, sulla scoperta, di cinque modalità, con l’introduzione della Race al fianco, di Wet, Comfort, Sport e ESC-off.
Tutto il sistema è votato a consentire il massimo piacere di guida, ma intervenendo in caso di pericolo. Ferrari Portofino M, la prima nata dopo il lockdown, si presenta come vettura scoperta a tetto rigido in grado di dare enormi emozioni in sicurezza.
Consentendo il controllo e divertimento a chi non è un specialista da pista. Sono a disposizione, alcuni dei quali a richiesta, i sistemi di assistenza alla guida di secondo livello.
Flavio Manzoni, capo del centro Stile Ferrari, ha inserito prese e sfoghi d’aria su paraurti e passaruota anteriore. Nuovi i cerchi in lega diamantati come il paraurti posteriore.
Aggiornato l’abitacolo, con schermo capacitivo da 7 pollici per il passeggero, che può gestire musica e navigazione, restando aggiornato sulle condizioni della Ferrari.
Lo schermo centrale dell’infotainment è da 10,25” pollici, la strumentazione il contagiri analogico. Bellissimi i nuovi sedili con telaio in magnesio e imbottiture speciali: sono più sottili, concedendo più spazio agli eventuali passeggeri posteriori.
Per gli anteriori ci sono a richiesta la ventilazione in tre modalità per schienale e seduta e l’aria calda dai poggiatesta, in base a temperatura, velocità e apertura del tetto della Portofino M.
Ferrari Portofino M, la galleria fotografica
Ferrari Portofino M
Scheda tecnica
MOTORE
Tipo V8 – 90° turbo
Cilindrata totale 3855 cc
Alesaggio e corsa 86,5 mm x 82 mm
Potenza massima* 456 kW (620 CV) a 5750 – 7500 giri/min
Coppia massima 760 Nm a 3000 ÷ 5750 giri/min
DIMENSIONI E PESI
Lunghezza 4594 mm
Larghezza 1938 mm (2020 mm con specchi retrovisori)
Altezza 1318 mm
Passo 2670 mm
Peso a secco** 1545 kg
PRESTAZIONI
Velocità massima > 320 km/h
0-100 km/h 3,45 s
0-200 km/h 9,8 s
* Con benzina 98 RON
**Con contenuti opzionali di alleggerimento
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Ultima modifica: 18 Settembre 2020
