Non basta promettere zero emissioni. Per ottenere gli incentivi statali in Germania le auto elettriche devono anche rimanere fuori dalla categoria “lussoâ€. Per questo i veicoli di Tesla rimangono fuori dalla lista dei mezzi che possono avere la spintarella del governo sul prezzo di listino.
LA SOGLIA A 60MILA EURO
La legge tedesca prevede che le auto a propulsione elettrica che possono godere dell’incentivo statale di 4mila euro devono avere un prezzo di listino minore di 60mila euro. Se così non fosse, queste vengono considerate auto di lusso e dunque tagliate fuori dal programma di incentivi. Tesla sfora: la più economica in Germania è la Model S modello base a 71.500.
BOTTA E RISPOSTA: TESLA VS GERMANIA
Dall’azienda di Elon Musk sono arrivate ovviamente le proteste. Secondo loro la Model S senza accessori o optional da Comfort Pack rientra perfettamente nei limiti posti dai tedeschi.
Ma l’agenzia federale tedesca che si occupa di questi temi (Ufficio federale per gli affari economici e il controllo delle esportazioni – BAFA) smentisce: “Abbiamo cercato di ordinare la versione base senza accessoriâ€, ha detto un portavoce, “ma è stato impossibile. L’auto non esisteâ€.
“Questa è un’accusa totalmente falsaâ€, dicono in Tesla, “Chiunque in Germania può ordinare la Tesla Model S in versione base, senza il pacchetto comfort. Abbiamo già consegnato queste vetture ai clientiâ€.
LA NOSTRA PROVA: HA RAGIONE LA GERMANIA
Anche noi abbiamo provato a configurare una Model S sul sito tedesco di Tesla e, in effetti, scegliendo il modello più semplice senza alcun optional aggiuntivo, il nostro conto si è fermato a 69.019 euro.
La partita fra Tesla e governo tedesco rimane dunque aperta, anche se dagli Stati Uniti dicono che forse si è riusciti a raggiungere un accordo con la Germania.
Ultima modifica: 13 Dicembre 2017
