La X1 xDrive 28i brucia 7,9 litri ogni 100 Km e rilascia nell’aria 183 g di Co2 al Km. Ma le prestazioni sono addirittura migliorate: da 0 a 100 in 6,1 secondi, la velocita’ massima raggiunge i 240 orari
Roma, 20 gennaio 2011 – Metti insieme l’eleganza della BMW X1 con l’efficienza del nuovo motore benzina quattro cilindri Twin Power-turbo 2.0 e otterrai BMW X1 xDrive 28i. Un inedito per il Suv di Monaco, di solito equipaggiato con il 3 litri a sei cilindri.
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E’ tempo di downsizing, la X1 non poteva rimanere esente: lasciati per strada 13 cavalli (si passa da 258 a 245), la nuova versione guadagna 35 Nm di coppia, erogati a solo 1250 giri. Merito dell’innovativa turbina twin scroll, che insieme all’iniezione diretta ad alta pressione e al sistema Vanos, funzionante su tutti e due gli alberi a canne, permette di mantenere prestazioni simili alla propulsione precedente. Anzi, migliori. Gia’, perche’, grazie anche alla diminuzione di peso, si passare da 0 a 100 in 6,1 secondi toccand i 240 orari come velocita’ di punta.
Tutto cio’ a fronte di consumi ed emissioni ridotte. A quanto dichiara BMW, la nuova versione di X1 necessita di 7,9 litri di carburante ogni 100 km, e rilascia nell’aria 183 grammi di Co2 al Km, circa 30 in meno rispetto alla precedenti.
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Disponibile solo con trazione integrale, la BMW X1 xDrive 28i propone di serie il cambio manuale a sei velocita’. In alternativa si puo’ scegliere la trasmissione automatica sequenziale a otto marce, con consumi invariati e prestazioni leggermente inferiori in accelerazione.
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La nuova versione del Suv di Monaco arrivera’ sul mercato nella prossima primavera, i prezzi non sono ancora stati comunicati, ma dovrebbero superare i 40 mila euro.
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Ultima modifica: 16 Novembre 2017
