La X1 xDrive 28i brucia 7,9 litri ogni 100 Km e rilascia nell’aria 183 g di Co2 al Km. Ma le prestazioni sono addirittura migliorate: da 0 a 100 in 6,1 secondi, la velocita’ massima raggiunge i 240 orari
Roma, 20 gennaio 2011 – Metti insieme l’eleganza della BMW X1 con l’efficienza del nuovo motore benzina quattro cilindri Twin Power-turbo 2.0 e otterrai BMW X1 xDrive 28i. Un inedito per il Suv di Monaco, di solito equipaggiato con il 3 litri a sei cilindri.
E’ tempo di downsizing, la X1 non poteva rimanere esente: lasciati per strada 13 cavalli (si passa da 258 a 245), la nuova versione guadagna 35 Nm di coppia, erogati a solo 1250 giri. Merito dell’innovativa turbina twin scroll, che insieme all’iniezione diretta ad alta pressione e al sistema Vanos, funzionante su tutti e due gli alberi a canne, permette di mantenere prestazioni simili alla propulsione precedente. Anzi, migliori. Gia’, perche’, grazie anche alla diminuzione di peso, si passare da 0 a 100 in 6,1 secondi toccand i 240 orari come velocita’ di punta.
Tutto cio’ a fronte di consumi ed emissioni ridotte. A quanto dichiara BMW, la nuova versione di X1 necessita di 7,9 litri di carburante ogni 100 km, e rilascia nell’aria 183 grammi di Co2 al Km, circa 30 in meno rispetto alla precedenti.
Disponibile solo con trazione integrale, la BMW X1 xDrive 28i propone di serie il cambio manuale a sei velocita’. In alternativa si puo’ scegliere la trasmissione automatica sequenziale a otto marce, con consumi invariati e prestazioni leggermente inferiori in accelerazione.
La nuova versione del Suv di Monaco arrivera’ sul mercato nella prossima primavera, i prezzi non sono ancora stati comunicati, ma dovrebbero superare i 40 mila euro.
Ultima modifica: 16 Novembre 2017
