Dopo la Berlina, la Station Wagon, e la GT,arriva la 308 CC a completare la gamma
{{IMG_SX}}Dopo la Berlina, la Station Wagon, e la GT,arriva la 308 CC a completare la gamma. Il frontale riprende la versione berlina della nuova 308. Bassa e piantata a terra, il design della 308 CC e’ esaltato dalle fiancate marcate e dai gruppi ottici rossi a led, basati sulla tecnologia della << tenda di luce rossa>>. Il posteriore propone un look molto sportivo. Il tetto e’ regido e rettrattile, e in appena 20 secondi dalla 308 Coupe’ si passa alla 308 Cabriolet, con il tetto completamente riposto all’interno del portabagagli.
{{IMG_SX}}Gli interni sono eleganti. I sedili anteriori, con appoggiatesta integrato, hanno un’apertura per il passaggio dell’aria diffuso dallo scaldanuca. Questa soluzione e’ riproposta anche per i sedili posteriori. La 308 CC propone tessuti dinamici, oppure in pelle, e offre una versione con rivestimenti <<pelle integrale>>. Due sono le motorizzazioni che muovono la 308 CC grazie anche alle sei marce del cambio manuale o al cambio automatico. Il motore 1.6 litri Thp (turbo high pressure) da 150 cv con turbocompressore e iniezione diretta benzina oppure il 2.0 litri Hdi diesel Fap Euro 5 da 140 cv.
{{IMG_SX}}Tra le novita’, in particolare per la sicurezza, i sedili anteriori che includono un airbag laterale torace/bacino e, in esclusiva mondiale, un airbag laterale per la testa, per una protezione davvero efficace di tutte le parti del corpo, a prescindere dalla posizione del sedile. In caso di un rischio di ribaltamento i roll bar estraibili a sganciamento creano in pochi millesimi di secondo una cellula di protezione dei passeggeri con i montanti del telaio progettati appositamente. Peugeot offre una climatizzazione intelligente, una sciarpa di aria calda posizionata nei poggiatesta anteriori e regolabile in temperatura, portata, e orientamento.
Ultima modifica: 16 Novembre 2017
