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{{IMG_SX}}Tra i modelli presentati da Peugeot sotto l’aspetto di una 308 berlina di serie, si nasconde una vettura esplicativa della tecnologia del futuro sistema Stop & Start, attualmente allo studio da parte degli ingegneri del Marchio.
Questa tecnologia, definita di micro-ibridazione , mette il motore in stand-by quando il veicolo si ferma (ad uno stop, ad un semaforo, negli ingorghi) e lo fa ripartire istantaneamente (in soli 480 millesimi di secondo), in modo totalmente trasparente per il guidatore (senza il fastidio di dover rimettere in moto). Va detto che cio’ e’ molto piu’ difficile da realizzare nel caso di un motore diesel, per di piu’ di media cilindrata. Inoltre, il sistema e’ abbinato ad una funzione di recupero dell’energia nelle fasi di decelerazione, per ricaricare in modo efficace la batteria.
La 308 1.6 litri HDi FAP  BMP6 forma un insieme particolarmente efficace con il motore HDi, prestazionale e sobrio nei consumi, che in questo caso eroga 82 kW (112 CV), con il suo Filtro Attivo anti Particolato (FAP®), con il cambio manuale robotizzato a 6 marce (BMP6), garanzia di piacere di guida e di controllo dei consumi, e con il nuovissimo sistema Stop & Start.
Il sistema Stop & Start permette al veicolo di consumare solo 4,1 l / 100 km ossia 109 g/km di CO2 nel ciclo misto. Ovviamente, il dispositivo e’ ancora piu’ efficace quando e’ utilizzato in condizioni di guida urbana (fino a -15% di consumi secondo la densita’ del traffico). Assicura anche, nelle fasi di sosta della vettura, il massimo comfort acustico e vibrazionale.
Ultima modifica: 16 Novembre 2017
