Polestar Formula 2030 è un prototipo d’avanguardia nato per anticipare le linee guida stilistiche e tecnologiche della prossima decade del Marchio svedese, come Volvo di proprietà di Geely.
Disegnato sotto la guida del responsabile Philipp Römers, il concept riassume la filosofia industriale orientata a ridefinire i canoni estetici delle future vetture.
Polestar Formula 2030Â posiziona le sue ambizioni in uno spazio ideale compreso tra i modelli attuali e le future generazioni di veicoli compatti previsti nel listino del Marchio.
Le proporzioni geometriche e il design aerodinamico
La carrozzeria a quattro porte misura 4.680 millimetri in lunghezza, con una larghezza di 2.021 millimetri e un’altezza contenuta in soli 1.350 millimetri da terra.
I cerchi da 22 pollici con fissaggio monodado e il cofano allungato esaltano la vocazione dinamica, mentre il profilo superiore adotta la forma a bottiglia.
Il frontale introduce la firma luminosa Dual Blade, preludio stilistico della nuova generazione prevista per il 2027, affiancata da un modulo LiDAR a scomparsa.
L’abitacolo trasformabile tra guida attiva e autonoma
L’abitacolo adotta uno schermo curvo HyperDIM da 20 pollici per la strumentazione e un display centrale da 12,2 pollici inserito in un tunnel rialzato.
Il selettore di guida modifica la configurazione interna: in modalità autonoma lo schermo si solleva verticalmente e i comandi si allontanano dal guidatore.
Otto comandi fisici personalizzabili affiancano l’integrazione nativa dei servizi vocali basati su intelligenza artificiale per gestire le funzioni di bordo.
La sostenibilità dei materiali e l’economia circolare
La strategia aziendale punta alla neutralità climatica attraverso pannelli monomateriale progettati per facilitare il completo riciclaggio a fine vita.
Gli elementi strutturali a vista utilizzano acciaio riciclato, mentre i compositi biologici in fibra di lino sostituiscono le tradizionali plastiche negli interni.
5 cose da sapere su Polestar Formula 2030
- Polestar Formula 2030 anticipa le linee guida dei futuri modelli svedesi.
- La carrozzeria ribassata adotta cerchi da ventidue pollici con monodado.
- L’abitacolo modifica la disposizione dei comandi passando alla guida autonoma.
- La plancia integra uno schermo curvo HyperDIM da venti pollici per i dati.
- I materiali dell’interno impiegano acciaio riciclato e fibre di lino.
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Ultima modifica: 10 Novembre 2026
