Toyota Yaris Cross, il restyling di una delle auto più popolari in Italia, sesta assoluta in classifica nei primi 8 mesi del 2026, crossover compatto ibrido per eccellenza, è di forma e sostanza.
Look rinnovato
Le modifiche estetiche della B-SUV nipponica risultano contenute. La calandra frontale presenta la medesima tinta della carrozzeria e una chiusura totale simile ai veicoli elettrici, secondo lo stile di RAV4 e Corolla Cross.
Il nuovo linguaggio stilistico della parte frontale uniforma il crossover compatto al resto della gamma giapponese. L’assenza di prese d’aria tradizionali sottolinea la ricerca dell’efficienza aerodinamica per la riduzione dei consumi.
Come cambia la Toyota Yaris Cross
I gruppi ottici anteriori integrano le luci diurne. L’abitacolo propone rivestimenti inediti e sedili sportivi dal secondo livello. La palette cromatica offre tinte nuove, mantenendo invariata la sezione posteriore del mezzo.
La gamma abbandona il propulsore da 116 cavalli in favore della sola unita da 131 cavalli. La trasmissione offre la trazione integrale AWD-i per li clienti interessati a un secondo motore elettrico posizionato sul retrotreno.
La transizione tra le modalità di alimentazione avviene in assenza di scatti. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 10,7 secondi. Lo spunto iniziale è pronto nei sorpassi e nelle uscite dai semafori cittadini.
I tecnici del ;archio hanno lavorato sull’assorbimento delle vibrazioni per migliorare il comfort a bordo. La risposta dell’assetto garantisce stabilita nelle manovre improvvise pur mantenendo la velocità di crociera impostata.
Toyota Yaris Cross, consumi di carburante contenuti
L’efficienza del propulsore rappresenta il valore primario. La Casa giapponese dichiara un consumo di benzina di 4,4-5,1 litri/100 km, per una percorrenza media di tra 19,6 e 22,7 km/litro.
La variante GR Sport
Toyota Yaris Cross GR Sport adotta un assetto ribassato con taratura specifica. Le ruote da 18 pollici, condivise con la variante Premium, si uniscono a uno sterzo diretto per offrire una risposta dinamica superiore nei percorsi misti.
Abitabilità ed ergonomia interna
La posizione di guida resta rialzata per i guidatori alti. Le plastiche rigide dell’abitacolo e l’accesso ai sedili posteriori mostrano margini di miglioramento, mentre lo spazio interno accoglie 4 adulti in totale libertà .
La plancia conserva numerosi comandi fisici per la riduzione delle distrazioni. Il vano bagagli offre capienza adeguata per i viaggi. L’ergonomia generale garantisce la gestione immediata dei comandi durante la marcia quotidiana.
Prezzi ed allestimenti della gamma Toyota Yaris Cross restyling
Il listino di ingresso sale di 1.000 euro e raggiunge quota 29.600 euro. Il motore da 131 cavalli diventa accessibile con un risparmio pari a 2.250 euro rispetto al passato.
L’allestimento Icon costa 32.500 euro con dotazione completa:Â integra lo schermo da 10,5 pollici, i cerchi da 17 pollici, il navigatore connesso e la piastra a induzione.
L’aggiunta di 1.000 euro completa i sistemi ADAS, i sedili riscaldabili e il divano frazionato 40/20/40.
La trazione integrale AWD-i richiede una spesa supplementare pari a 2.500 euro.
Toyota Yaris Cross Premium costa 35.450 euro, la variante GR Sport tocca quota 36.750 euro, la AWD-i Icon sale a 35.000 euro e la AWD-i Premium a 37.950 euro.
5 cose da sapere su Toyota Yaris Cross restyling
- Aggiornamento stilistico della calandra frontale in tinta carrozzeria senza prese d’aria.
- Motore unico full hybrid da 131 cavalli disponibile con trazione anteriore o integrale AWD-i.
- Consumi contenuti tra 20 e 23 km per litro nei percorsi urbani ed extraurbani.
- Sospensioni specifiche e sterzo diretto dedicati all’allestimento GR Sport.
- Listino prezzi a partire da 29.600 euro fino a 37.950 euro per la AWD-i Premium.
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Ultima modifica: 4 Settembre 2026
