Lamborghini onora i 55 anni della Miura SV.
Il debutto datato 1971 ha scolpito per sempre il concetto originario di vettura ad altissime prestazioni nel firmamento motoristico mondiale.
L’impronta lasciata sul mercato ha inaugurato la dinastia delle creature siglate Super Veloce.
Le serie ancestrali P400 del 1966 e S del 1968 avevano mostrato un potenziale enorme, trasformandosi in palestra tecnica per l’architettura a dodici cilindri.
SV, una sigla entrata nella leggenda dell’automobilismo
Questa pietra miliare unisce il carattere purissimo delle progenitrici a un bilanciamento dinamico superiore.
Stephan Winkelmann, Chairman e CEO di Automobili Lamborghini, afferma: “Con la Miura SV Lamborghini porta l’evoluzione della Miura alla sua massima espressione e introduce una sigla destinata a diventare parte integrante del DNA del marchio. Super Veloce rappresenta da sempre l‘interpretazione più autentica della performance secondo Lamborghini: una combinazione di emozione di guida, capacità dinamiche superiori e carattere distintivo. Dalla Miura SV in poi, ogni modello SV incarna il nostro impegno nel superare continuamente i limiti della performance e dell’esperienza di guida.”
Affinamenti meccanici e rivoluzione nell’olio
Il propulsore V12 aspirato da 3,9 litri posizionato in rotta trasversale raggiunge quota 385 cavalli a 7.850 giri.
La coppia massima tocca il picco di 388 Nm a 5.500 giri/min. La vera svolta ingegneristica riguarda la scissione dei condotti della lubrificazione.
Motore e trasmissione abbandonano il circuito condiviso, adottando due canali separati per garantire affidabilità e resistenza.
Dinamica affilata, dischi ventilati e velocità pura
Il telaio riceve importanti modifiche strutturali. L’impronta a terra posteriore cresce, sposando una taratura rigida delle sospensioni che eleva la stabilità nei curvoni veloci.
L’impianto frenante sfrutta quattro dischi autoventilanti. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede meno di 5,5 secondi. La velocità di punta abbatte la barriera dei 290 km/h.
Stile pulito senza ciglia e fianchi muscolosi
Il design esterno conserva la silhouette creata da Marcello Gandini, aggiornando dettagli preziosi.
Il frontale perde le iconiche ciglia nere attorno alle parabole luminose.
I passaruota posteriori si allargano per ospitare pneumatici con impronta maggiorata.
La produzione durata fino al 1973 lascia un segno indelebile nell’universo collezionistico.
Scheda Tecnica – Lamborghini Miura SV (1971-1973)
- Motore: V12 aspirato da 3,9 litri montato trasversalmente
- Potenza massima: 385 cavalli a 7.850 giri/min
- Coppia massima: 388 Nm a 5.500 giri/min
- Accelerazione 0-100 km/h: meno di 5,5 secondi
- Velocità massima: oltre 290 km/h
- Peso in ordine di marcia: 1.245 kg
- Sospensioni e telaio: Carreggiata posteriore allargata, sospensioni posteriori riviste, differenziale autobloccante opzionale
- Impianto frenante: Dischi autoventilanti sulle quattro ruote
- Modifiche estetiche: Rimozione ciglia dai fari, passaruota posteriori maggiorati
- Prezzo storico di listino: 8.600.000 lire
5 cose da sapere su Lamborghini Miura SV
- Ricorrenza speciale: Il modello celebra 55 anni dal debutto ufficiale avvenuto nel 1971.
- Separazione lubrificazione: Motore e cambio adottano circuiti dell’olio indipendenti per la prima volta.
- Prestazioni record: Il motore V12 eroga 385 cavalli spingendo la vettura oltre 290 km/h.
- Estetica rinnovata: Il frontale rinuncia alle celebri ciglia attorno ai fari per una linea pulita.
- Carreggiata allargata: I passaruota posteriori crescono di dimensione per accogliere gommatura generosa.
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Ultima modifica: 28 Luglio 2026
