La nuova tecnologia MG Plug-in Hybrid+ ridefinisce i parametri della mobilità sostenibile attraverso l’unione di meccanica d’avanguardia e sistemi elettronici avanzati.
I piani strategici del Marchio di origine britannica indicano un percorso di forte espansione verso l’elettrificazione di massa e la guida assistita.
Il debutto commerciale della variante inedita denominata MG ZS Plug-in Hybrid+ avverrà durante l’anno 2027 introducendo motori a benzina di nuova generazione.
Evoluzione termica e trasmissione a gestione elettronica
I tecnici di MG sviluppano frazioni termiche turbo da 1.1 litri e 1.5 litri capaci di registrare una efficienza termica del 42% e del 43%.
La versione da 1.1 litri sviluppa una potenza pari a 100 cavalli mentre l’opzione da 1.5 litri raggiunge un picco di 163 cavalli.
La sofisticata trasmissione ibrida introduce 2 tecnologie fondamentali denominate Power Split e Motor Decoupling escludendo i limiti dei cambi tradizionali.
Il meccanismo Power Split ripartisce l’energia cinetica tra le unità mentre il disaccoppiamento del generatore elimina gli attriti durante la marcia elettrica.
Tale gestione energetica permette al motore a benzina di mantenere un rendimento elevato nella totalità delle differenti condizioni di guida.
Il comparto tecnico garantisce uno scatto da 0 a 100 chilometri orari inferiore a 6 secondi assicurando una coppia motrice vigorosa.
L’isolamento acustico dei componenti riduce le vibrazioni e il rumore di 5 decibel regalando un ambiente silenzioso a ciascun passeggero.
MG, accumulatori allo stato semisolido per i modelli futuri
La roadmap del costruttore prevede l’adozione delle celle denominate SolidCore Battery dotate di una struttura tridimensionale a stato semisolido.
Tale soluzione assicura stabilità nelle prestazioni eliminando le variazioni di autonomia legate alle temperature rigide o alle repentine condizioni climatiche.
I vantaggi della tecnologia coinvolgeranno 3 inediti veicoli SUV appartenenti ai segmenti commerciali denominati B, C e D nei prossimi anni.
La casa automobilistica pianifica l’introduzione di un sistema full hybrid provvisto di un grande accumulatore da 3.6 chilowattora.
MG, sistemi di assistenza e sperimentazione della guida autonoma
Lo sviluppo dei dispositivi ADAS si basa su dati reali raccolti percorrendo la cifra di 1.2 milioni di chilometri stradali in 24 nazioni europee.
Il software di parcheggio automatizzato One Touch iAD gestisce 30 scenari differenti riconoscendo 300 tipologie di aree di sosta stradali.
Il programma include la funzione One Touch Reverse capace di memorizzare gli ultimi 100 metri stradali per effettuare una retromarcia automatica.
I futuri aggiornamenti controllati tramite telefono cellulare permetteranno il posizionamento del veicolo da remoto agevolando le manovre nei parcheggi stretti.
Il sistema denominato Navigate On Autopilot farà l’esordio alla fine del 2027 su un veicolo alto da terra assistendo il conducente.
La tecnologia gestirà l’inserimento nelle corsie autostradali, i cambi di traiettoria e i sorpassi riducendo l’affaticamento mentale del guidatore.
Le funzioni destinate ai contesti cittadini arriveranno nel 2028 a causa della complessità causata da semafori, incroci e attraversamenti pedonali.
La ricerca include test su vetture Robotaxi di livello 4 in Europa, Medio Oriente e Cina per plasmare il trasporto collettivo del futuro.
Le 5 cose da sapere sulle novità MG
- La tecnologia MG Plug-in Hybrid+ debutterà sul mercato automobilistico nel corso dell’anno 2027 equipaggiando la futura vettura denominata ZS.
- I nuovi motori a benzina da 1.1 e 1.5 litri raggiungono una efficienza termica elevata superando le soglie del 42% e del 43%.
- Le innovative celle SolidCore con struttura a stato semisolido garantiscono una erogazione di energia costante a prescindere dalle variazioni della temperatura esterna.
- Il pacchetto di assistenza alla guida introdurrà il dispositivo Navigate On Autopilot per automatizzare i cambi di corsia durante i tragitti autostradali.
- La sperimentazione attiva dei veicoli Robotaxi autonomi coinvolge 3 aree geografiche globali comprendenti l’Europa, il continente asiatico e il Medio Oriente.
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Ultima modifica: 10 Luglio 2026
