Mitsubishi Eclipse Sportback, nasce dalla sinergia con Nissan. Il sodalizio tra i due Marchi giapponesi genera un’interessante novità a zero emissioni concepita, almeno per il momenti, per i mercati d’oltreoceano.
La carrozzeria a due volumi mutua la cellula costruttiva della Nissan Leaf modificandone i tratti somatici principali.
Differenze estetiche
I designer Mitsubishi hanno concentrato gli sforzi stilistici nella porzione anteriore dove debutta una mascherina con dettagli lineari. Il logo con i tre diamanti sostituisce i vecchi fregi luminosi mentre i paraurti guadagnano sagome dinamiche.
La visuale laterale mette in evidenza profili dei finestrini cromati uniti a una differente configurazione geometrica del montante posteriore. I gruppi ottici di coda presentano uno sviluppo lineare rinunciando ai vecchi elementi inseriti nel portellone.
Mitsubishi Eclipse Sportback, motorizzazioni e autonomia
La scheda tecnica attingerà dalle opzioni energetiche della cugina offrendo propulsori capaci di erogare 177 o 218 cavalli. Abbinati a batterie da 52 o 75 kWh per coprire percorrenze omologate fino a 622 chilometri.
La commercializzazione del veicolo a elettroni comincerà al termine del periodo estivo nei territori di Stati Uniti e Canada. I listini espressi in dollari ed euro rimangono coperti dal segreto in attesa del lancio commerciale.
Il piano industriale denominato Momentum 2030 punta a rinnovare l’offerta commerciale nordamericana introducendo un veicolo inedito all’anno. Il cronoprogramma prevede il debutto di un mezzo da fuoristrada derivato dalla Outlander durante il 2027.
Le 5 cose da sapere su Mitsubishi Eclipse Sportback
- Sfrutta l’architettura tecnica e i componenti della Nissan Leaf.
- Esordirà nei mercati di Stati Uniti e Canada durante la prossima stagione autunnale.
- La gamma motori offrirà livelli di potenza compresi tra 177 e 218 cavalli complessivi.
- L’autonomia dichiarata nel ciclo di omologazione Wltp raggiunge i 622 chilometri.
- L’iniziativa fa parte della strategia aziendale Momentum 2030 per l’elettrificazione della scuderia.
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Ultima modifica: 10 Giugno 2026
