Benelli BKX 300, il listino della Casa pesarese accoglie due proposte inedite che elevano il progetto nato con la piccola cilindrata verso prestazioni più mature.
Le nuove arrivate condividono una base meccanica solida ma si separano nettamente per attitudine, offrendo una scelta tra esplorazione senza confini e dinamismo metropolitano.
Il design curato internamente dal centro stile marchigiano mantiene le linee pulite viste in precedenza, puntando su un frontale che utilizza luci LED a forma di lama. Ogni elemento estetico punta a mettere il pilota al centro del viaggio, garantendo una presenza su strada che risulta subito distinguibile tra la massa.
Motore monocilindrico e ciclistica regolabile
Il battito meccanico dipende da un’unità a singolo cilindro da 292,4 centimetri cubici capace di erogare 28,6 cavalli di potenza massima a 8.750 giri. Tale propulsore rispetta le normative Euro 5+ e promette una erogazione elastica, ideale per chi possiede la patente A2 e cerca divertimento senza complicazioni. La struttura poggia su un telaio in acciaio a doppia culla chiusa che assicura una precisione millimetrica tra le curve o sui sentieri più impervi.
Una nota di merito spetta alla forcella da 41 mm interamente regolabile, soluzione tecnica raffinata che permette di cucirsi addosso il comportamento elastico del mezzo. Gli utenti possono modificare anche la posizione delle pedane su due livelli, adattando così l’ergonomia alle proprie misure fisiche o alla tipologia di percorso.
Assetto differenziato per fango o asfalto
La Benelli BKX 300 guarda al mondo outdoor con una ruota anteriore da 19 pollici e una escursione delle sospensioni che raggiunge 180 mm. Con una luce da terra di 229 mm e un peso di 156 kg, la guida fuori dai percorsi asfaltati diventa un esercizio di estrema naturalezza.
La sorella BKX 300 S preferisce invece i cerchi in lega da 17 pollici e un assetto più basso per favorire la velocità nei cambi di direzione urbani. Il sistema frenante monta un disco anteriore da 300 mm con pinza radiale a quattro pistoncini, garantendo arresti sicuri in ogni condizione di carico o meteo. La tecnologia di bordo include uno schermo LCD compatto e una presa USB, accessori indispensabili per gestire la navigazione durante le trasferte lavorative o i weekend di svago.
Prezzi e disponibilità nelle concessionarie
Le motociclette varcheranno la soglia dei punti vendita entro la metà di maggio 2026, offrendo una gamma cromatica ricca e molto moderna. La versione orientata ai viaggi avventurosi costa 3.990 euro, mentre per il modello più stradale la richiesta scende a 3.790 euro franco concessionario.
La scelta dei materiali e delle finiture riflette una attenzione costante verso il cliente che desidera un prodotto concreto ma esteticamente appagante. Entrambi i mezzi rappresentano una evoluzione sostanziale nel segmento delle medie cilindrate, coniugando bassi costi di gestione con una dotazione tecnica che non accetta compromessi.
Le 5 cose da sapere sulle Benelli BKX 300
- Il motore monocilindrico da 292,4 cc eroga 28,6 cavalli ed è perfetto per i guidatori con patente A2.
- La versione BKX 300 monta un cerchio anteriore da 19 pollici e sospensioni lunghe per il fuoristrada leggero.
- Il modello BKX 300 S è la variante cittadina con cerchi da 17 pollici e un peso contenuto di 153 kg.
- La dotazione di serie include freni a disco potenziati, luci full LED e una forcella anteriore completamente regolabile.
- I prezzi partono da 3.790 euro per la stradale e raggiungono 3.990 euro per la configurazione adventure.
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Ultima modifica: 4 Maggio 2026
