di Gianluca Sepe
Una aero hatch che combina efficienza, praticità ed un design che vuole suscitare emozioni. Parte da queste basi la nuova Hyundai Ioniq 3, nuovo membro della famiglia full electric del marchio coreano che segna anche l’ingresso del brand nel segmento B. Per farlo la casa automobilistica asiatica ha scelto forme compatte, non quelle di un suv ma di una vettura più dinamica e sportiva.
E per una vettura che mette il linguaggio stilistico al centro non poteva che esserci debutto migliore che alla Milano Design Week che ha ospitato l’anteprima globale di questo modello.
Hyundai Ioniq 3, perchè è speciale
La Ioniq 3 è dunque una compatta elettrica con forme da hatchback, con una coda ridotta e un frontale scolpito. Nella parte frontale spicca la firma ottica con motivo a pixel, stilema che abbiamo imparato a conoscere anche sugli altri modelli della gamma Ioniq. Al centro poi anche quattro pixel ulteriori che richiamano la lettera H dell’alfabeto morse, simbolo appunto di Hyundai.
Nella parte inferiore c’è una griglia aperta mentre il cofano a conchiglia prosegue senza soluzione di continuità verso i passaruota. Al posteriore c’è uno spoiler che attraversa il lunotto dividendolo in due elementi senza compromettere la visibilità . Evidente nella silhouette anche la ricerca di efficienza aerodinamica, per massimizzare al contempo anche l’autonomia.
Hyundai Ioniq 3, una segmento B elettrica, si basa sulla piattaforma del gruppo Hyundai, la E-GMP con architettura a 400 V. La powertrain si compone di un motore da 99.5 kW o da 107.8 kW, con batteria da 42.2 kWh nella versione Standard Range oppure da 61 kWh per la Long Range con un’autonomia fino a 344 km nel primo caso e fino a 496 km nel secondo.
La ricarica di bordo sarà da 11 kW, con 22 kW opzionale ma è disponibile anche la ricarica in DC che consente di passare dal 10 all’80% del range di percorrenza in circa 30 minuti.
Pur con soli 4,16 metri di lunghezza, Hyundai Ioniq 3 vanta un passo di 2,65 metri e un’abitabilità da segmento superiore. Il bagagliaio ha una capacità di 441 litri, Megabox compreso.
I rivestimenti sono ricavati con materiali sostenibili in gran parte soft touch, con un ampio touch screen centrale che arriva fino a 14,6’’. L’infotainment si basa su Pleos, nuovo sistema operativo basato su Android Automotive.
Ancora non c’è una data esatta per il lancio commerciale di Hyundai Ioniq 3 e nemmeno un prezzo che però dovrebbe essere inferiore ai 30.000 euro. L’arrivo nelle concessionarie è previsto per il prossimo autunno.
Leggi ora:Â le news motori
Ultima modifica: 20 Aprile 2026
