Renault Twingo, di nuovo su strada con il piglio autentico delle origini. Stavolta però è E-Tech, citycar elettrica da meno 20.000 euro, quasi per tutti.
La nuova proposta della Casa francese riporta in vita lo spirito del 1992 per tornare protagonista efficace ed efficiente della mobilità urbana.
Due caratteristiche su tutte, Renault Twingo è l‘auto elettrica che consuma meno con 12,2 kWh utilizzati per 100 km e ha un diametro di sterzata eccezionale, 9,87 metri, perfetto per muoversi in città.
Compatta, misura 3,79 metri di lunghezza garantendo la facilità di manovra per i parcheggi più stretti. Stavolta è a 5 porte, una quattro posti più ecumenica.
Renault Twingo esibisce uno sguardo tecnologico, che evoca la prima generazione, definito dai fari full LED (Light Emitting Diode) a forma di arco i quali restano sempre attivi durante la marcia.
La francesina, prodotta in Europa a Novo Mesto in Slovenia, poggia sopra la piattaforma RGEV small (Renault Group Electric Vehicle small) condivisa con le sorelle maggiori Renault 5 e Renault 4.
Renault Twingo E-Tech, meccanica elettrica e autonomia. Come va
Il cuore pulsante del mezzo risiede in un motore elettrico sincrono a magneti permanenti capace di erogare una potenza pari a 82 cavalli e 175 Nm coppia.
La unità motrice permette una accelerazione da 0 a 50 chilometri orari in 3,85 secondi, assicurando una agilità utile per districarsi tra i semafori urbani.
Il pacchetto di celle adotta la tecnologia LFP (Litio-Ferro-Fosfato), una scelta tecnica che punta sulla abbondanza di ferro e fosfato per ridurre i costi industriali.
La capacità di 27,5 kWh della batteria permette una ricarica, o rabbocchi, comodi anche da presa domestica, dalla quale in una notte si recupera circa il 40% del “pieno”.
La omologazione secondo il protocollo WLTP certifica una autonomia di 263 chilometri. Il raggio di azione nel traffico reale si conferma molto vicino al dichiarato.
Il peso contenuto a 1.200 kg favorisce la reattività del telaio durante i cambi di direzione repentini necessari per evitare gli ostacoli del traffico cittadino.
Renault Twingo mantiene il fascino della sorella maggiore “5”, non solo nel design, ma anche alla guida. Agile e divertente, precisa. Le prestazioni sono diverse, giocoforza, come la tipologia dell’auto.
Una nuova strada per l’elettrica, che nel primo contatto a Ibiza ha esibito un carattere vispo.
In linea con, a nostro parere, i veri plus attuali delle vetture a batteria, pratiche e meno impegnative per i brevi trasferimenti, anche quotidiani, a patto di avere un punto di ricarica, domestico o al lavoro, sempre a disposizione.
Molto gradevole su strada, Renaut Twingo spicca per uno sterzo preciso, una buona silenziosità e al pari delle sorelle maggiori elettriche, R4 e R5, sfoggia un bel dinamismo-
Renault Twingo E-Tech, sistemi di ricarica e tecnologia di bordo
La dotazione di serie prevede un caricatore AC (Alternating Current) da 7 kW mentre il pacchetto opzionale Advanced Charge permette di accedere alla corrente continua DC (Direct Current).
Tale sistema opzionale da 50 kW assicura il ripristino del 80% della energia in 30 minuti di sosta presso le stazioni di rifornimento rapido.
Il sistema di bordo OpenR Link (Open Renault Link) integra i servizi di Google per offrire una navigazione fluida basata sopra i dati reali del traffico.
La presenza della funzione One Pedal (Pedale Unico) consente di arrestare la corsa del veicolo sollevando il piede dal acceleratore senza utilizzare il pedale del freno.
L’avatar virtuale denominato Reno risponde ai comandi vocali degli occupanti grazie alla integrazione della intelligenza artificiale ChatGPT versione 4o-mini inserita nel software di gestione.
Renault Twingo E-Tech, abitabilità modulabile e volume di carico
La vita dentro la cabina beneficia di un passo di 2,49 metri che assicura uno spazio per le gambe dei passeggeri posteriori fino a 16 centimetri.
I sedili posteriori scorrono in modo separato su un binario lungo 17 centimetri permettendo di scegliere tra il comfort delle persone oppure la ampiezza del vano.
Il volume di carico del bagagliaio oscilla tra i 260 ed i 360 litri raggiungendo i 1.010 litri nel momento in cui gli schienali vengono abbattuti per intero.
La possibilità di piegare lo schienale anteriore destro permette il trasporto di oggetti lunghi fino a 2 metri rendendo la piccola utilitaria una compagna di viaggio versatile.
Il raggio alle ginocchia e la larghezza alle spalle di 1.305 millimetri pongono il veicolo al vertice della categoria per lo spazio interno fruibile dai passeggeri.
Renault Twingo E-Tech, listino prezzi e allestimenti disponibili
La Casa fissa il prezzo di partenza per la versione Evolution a 19.500 euro rendendo la mobilità elettrica accessibile ad una fascia vasta di utenza.
La variante Techno richiede un esborso di 21.100 euro includendo dotazioni tecnologiche quali la Parking Camera digitale e il sistema di climatizzatore automatico.
Le soluzioni di sicurezza inserite nel programma Human First comprendono 24 dispositivi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) per la protezione stradale.
Il Safety Score valuta la condotta di guida analizzando velocità, traiettoria e distanze di sicurezza durante ogni singolo tragitto effettuato.
Si può personalizzare la leva del cambio attraverso l’accessorio e-pop shifter disponibile in diverse tonalità cromatiche per aggiungere un tocco di allegria agli ambienti interni.
L’organizzazione dei piccoli oggetti trova spazio nei punti di fissaggio YouClip i quali permettono di agganciare borse della spesa e lampade LED dentro il vano bagagli.
Sébastien Guigues, Direttore Generale della marca Renault in Italia e Direttore Paese di Renault Group Italia, fotografa al meglio Renault Twingo: “Possiamo venderla parlando delle qualità della macchina, non partendo col dire che è elettrica. Il punto è, Renault Twingo piace? Allora va bene. Poi è chiaro che l’auto elettrica in Italia non è per tutti, per partire bisogna poterla ricaricare da casa. Stiamo istruendo i nostri concessionari con EVA (Electric Vehicle Assistant) con un programma per far capire ai clienti se sono pronti e se hanno bisogno di tale tipo di vettura”
Le 5 cose da sapere su Renault Twingo E-Tech
- La Renault Twingo E-Tech Electric ha un prezzo di listino che parte da 19.500 euro per la versione Evolution.
- La batteria con tecnologia LFP (Litio-Ferro-Fosfato) garantisce un’autonomia massima di 263 chilometri nel ciclo WLTP. Il consumo è da record, 12,2 kWh ogni 100 km percorsi.
- Lo spazio interno è ottimizzato grazie ai sedili posteriori scorrevoli di 17 centimetri e al sedile passeggero abbattibile per carichi lunghi fino a 2 metri.
- Il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato e l’avatar Reno con ChatGPT offrono una esperienza digitale avanzata.
- La manovrabilità urbana è assicurata da un diametro di sterzata ridotto a 9,87 metri e da una lunghezza complessiva di 3,79 metri.
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Ultima modifica: 25 Marzo 2026
