La Casa olandese Vredestein lancia sul mercato il modello Quatrac Pro 2 sfruttando un approccio progettuale inedito che abbandona i vecchi schemi dei prodotti precedenti.
Gli ingegneri del centro R&D situato nei Paesi Bassi sviluppano una architettura specifica per gestire le potenze elevate delle moderne vetture sportive.
La struttura interna risulta alleggerita per ridurre la resistenza al rotolamento favorendo sensibilmente l’autonomia dei veicoli alimentati a batteria presenti nei listini attuali.
Un disegno del battistrada direzionale garantisce un deflusso rapido dell’acqua evitando fenomeni di aquaplaning anche durante i temporali estivi più intensi e improvvisi.
Le lamelle 3D ad incastro posizionate sulla spalla assicurano una stabilità millimetrica su asfalto asciutto migliorando contemporaneamente la trazione sulle superfici innevate o ghiacciate.
Quatrac Pro 2, mescola multi-filler e trazione invernale
Il cuore tecnologico risiede in una mescola di nuova generazione che miscela polimeri esclusivi e resine pregiate per mantenere la massima elasticità sottozero.
Grazie alla certificazione 3PMSF lo pneumatico garantisce prestazioni eccellenti sulla neve fresca offrendo una sicurezza paragonabile alle coperture specialistiche per i climi rigidi.
La tecnologia multi-filler del Quatrac Pro 2 ottimizza il contatto con il suolo permettendo spazi di frenata ridotti sul bagnato ed una precisione di guida costante nel tempo.
Il Costruttore ottiene la classe A europea per la silenziosità esterna rendendo il rotolamento impercettibile all’interno degli abitacoli dei nuovi modelli ibridi silenziosi.
La robusta nervatura centrale stabilizza la traiettoria nelle curve veloci mentre i blocchi del battistrada distribuiscono le forze laterali in modo uniforme ed efficace.
Struttura rinforzata per cerchi da 24 pollici
La zona del tallone adotta un profilo a doppia conicità per assicurare un ancoraggio granitico al cerchio prevenendo deformazioni strutturali durante le sollecitazioni estreme.
Il pacchetto tecnico include una cintura dedicata che espande l’impronta a terra aumentando la percorrenza chilometrica totale prima della necessaria sostituzione periodica dei componenti.
Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer di Apollo Tyres Ltd, conferma che il prodotto supera gli obiettivi ambiziosi fissati inizialmente garantendo stabilità e durata in ogni stagione.
La gamma risulta una delle più complete del mercato con misure che partono da 17 pollici per arrivare fino ai mastodontici formati da 24 pollici.
Il listino del Quatrac Pro 2 prevede larghezze di sezione fino a 355 mm ideali per le supercar che necessitano di scaricare a terra coppie motrici brutali senza incertezze.
Le varianti con indice di velocità Y consentono di viaggiare in totale sicurezza fino a 300 km/h dove le normative stradali locali lo permettano chiaramente.
La versione ad alto carico HL completa l’offerta soddisfacendo le richieste tecniche dei pesanti SUV elettrici che richiedono supporti strutturali di livello superiore.
L’adozione di resine flessibili permette alla gomma di non degradarsi precocemente durante le ondate di calore mantenendo una rigidità strutturale perfetta nei mesi caldi.
Le 5 cose da sapere sul Quatrac Pro 2
- Il battistrada direzionale con scanalature a V riduce il rumore e il rischio aquaplaning.
- La mescola hi-tech riceve la certificazione 3PMSF per la massima sicurezza sulla neve.
- La gamma copre dimensioni record con cerchi fino a 24 pollici e larghezze di 355 mm.
- La struttura ottimizzata migliora l’efficienza energetica e l’autonomia delle auto elettriche.
- Gli indici di velocità del Quatrac Pro 2 arrivano a 300 km/h per soddisfare le esigenze delle vetture UHP.
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Ultima modifica: 10 Marzo 2026
