Polestar 5, l’ammiraglia elettrica ad alte prestazioni, è ufficialmente disponibile per l’ordinazione. Il Costruttore svedese l’ha presentata l’8 settembre 2025, a Göteborg. In Italia ha debuttato al Salone Auto Torino.
L’auto rappresenta la nuova generazione delle Grand Tourer a quattro porte. Deriva direttamente dal concept Precept, esibito per la prima volta nel 2020. Il prototipo aveva delineato la visione del Marchio su stile, progresso tecnico e sostenibilità . L’attuale modello di produzione concretizza pienamente tale visione ambiziosa.
Michael Lohscheller, CEO di Polestar, ha espresso soddisfazione per il raggiungimento. “Polestar 5 porta il futuro nel nostro presente”. Lohscheller ha aggiunto che la visione aziendale “non è più un sogno ma una realtà acquistabile dai nostri clienti“. Il design mantiene una fedeltà assoluta al concetto iniziale.
Polestar 5, architettura e potenza
Il cuore pulsante dell’automobile è costituito dalla sua architettura elettrica. Adottata per la prima volta dal Costruttore, l’architettura è a 800 V. Tale sistema assicura ricariche rapide in corrente continua fino a 350 kW. Con un caricatore compatibile, si ricarica dal 10% all’80% in appena 22 minuti. Un indicatore esterno sul montante C fornisce un riscontro immediato sullo stato di carica.
La piattaforma si basa su alluminio legato, sviluppata appositamente. La struttura è denominata Polestar Performance Architecture (PPA). L’ossatura impiega estrusioni, stampaggi e fusioni ad alta resistenza. Ne deriva una rigidità torsionale superiore a molte supercar. La batteria agli ioni di litio NMC da 112 kWh è integrata nell’ossatura. Di tale capacità , 106 kWh risultano effettivamente utilizzabili.
Il Marchio impiega il 13% di alluminio riciclato per la costruzione della PPA. L’83% del metallo proviene da fonderie alimentate esclusivamente da energia rinnovabile. L’uso di alluminio riduce l’impronta carbonica. La configurazione Dual motor eroga 550 kW, equivalenti a circa 748 cavalli. La coppia massima si attesta a 812 Nm.
L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 3.9 secondi. La versione più vigorosa, Performance, sfrutta l’unità posteriore sviluppata internamente. Il motore elettrico posteriore aggiunge fino a 450 kW e 660 Nm di coppia. La potenza complessiva massima sale a 650 kW e 1,015 Nm. Ciò significa circa 884 cavalli a disposizione.
La Polestar 5 Performance scatta da 0 a 100 km/h in soli 3.2 secondi. Entrambe le varianti presentano una velocità massima limitata a 250 km/h. L’autonomia WLTP raggiunge i 670 km per la Dual motor. Il modello Performance garantisce fino a 565 km di percorrenza. La disconnessione del motore posteriore aumenta l’efficienza complessiva durante l’utilizzo. Il consumo del modello Performance è di 20.9 kWh/100 km.
Polestar 5, lusso sostenibile e design aerodinamico
Lo stile riprende fedelmente i tratti del Precept, con modifiche contenute. Il team di designer ha creato una Grand Tourer lunga circa 5 metri. Le superfici sono moderne e minimaliste. L’ispirazione aeronautica si riflette nelle linee tese. La coda presenta un profilo aerodinamico in stile Kamm. Il frontale è basso, caratterizzato dalla SmartZone. La SmartZone ingloba sensori, radar e la telecamera anteriore. I proiettori a doppia lama, tipici del Costruttore, utilizzano tecnologia Pixel LED. Il coefficiente aerodinamico (Cd) è di appena 0.24 nella versione Dual motor. La vetratura si fonde con il profilo alare e la linea del tetto slanciata. I vetri a filo sono privi di cornice.
L’automobile presenta un abitacolo 4+1 estremamente confortevole. I sedili Recaro uniscono una postura sportiva a un comfort tipicamente scandinavo. Il tetto panoramico in vetro è il più ampio mai installato su una Polestar. Misura oltre 2 metri per 1.25 metri. La Casa impiega materiali sostenibili per ridurre l’impronta ambientale. Si trovano MicroTech o pelle Nappa da filiera certificata. Materiali naturali e riciclati, come fibre di lino ed Econyl, sono ovunque. Un incavo nel pacco batteria, il foot garage, dona maggiore spazio per i piedi ai passeggeri posteriori.
La trama di lino sviluppata con BComp per gli schienali anteriori è un’alternativa bio-based. Il materiale è fino al 40% più leggero della plastica. I tappeti sono realizzati in Econyl, ottenuto da reti da pesca recuperate. Nahum Escobedo, responsabile del design esterno, ha espresso il suo orgoglio. “Disegnare Polestar Precept è stato un sogno, ma vederla realizzata come realtà di produzione con Polestar 5 è ancora più gratificante”.
Polestar 5, tecnologie e piacere di guida avanzato
Il sedile di guida è orientato alle prestazioni, con sedili ribassati. Il volante è regolabile elettricamente. Un display da 9 pollici è installato direttamente sul piantone dello sterzo. Assicura che la strumentazione rimanga allineata alla visuale del conducente. Un head-up display da 9.5 pollici completa le informazioni. Il sistema operativo Android Automotive gestisce l’infotainment. Lo fa su un display verticale da 14.5 pollici. Il sistema integra Google. L’audio può essere potenziato con il sistema Bowers & Wilkins a 21 altoparlanti. La potenza totale raggiunge i 1.680 Watt.
I sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) sono di serie. Il sistema Pilot Assist regola velocità e posizione in corsia fino a 150 km/h. L’automobile dispone di 11 telecamere e un radar a medio raggio. Dodici sensori a ultrasuoni completano la dotazione. Otto airbag e radar interni rilevano il numero degli occupanti. La Polestar 5 Dual motor adotta sofisticati ammortizzatori BWI passivi. La Performance utilizza ammortizzatori adattivi BWI MagneRide. Tali ammortizzatori leggono la strada mille volte al secondo. Reagiscono in soli tre millisecondi, usando un fluido magnetoreologico.
Lo schema a doppi bracci oscillanti anteriori risulta compatto. I dischi freno anteriori alleggeriti a due pezzi misurano 400 mm. I freni Brembo a quattro pistoncini assicurano una frenata eccellente. La scatola guida è posta davanti all’asse anteriore per dinamica superiore.
Lutz Stiegler, CTO di Polestar, ha lodato il lavoro svolto sulla piattaforma. “Polestar 5 si conferma una Grand Tourer completa e straordinaria“. La Polestar 5 Dual motor è ordinabile partendo da 119.800 euro. La Polestar 5 Performance è disponibile a partire da 144.800 euro. Gli ordini sono stati aperti online l’8 settembre 2025.
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Ultima modifica: 29 Settembre 2025
