Una nuova creazione esclusiva di Land Rover Classic rende omaggio a Sir Winston Churchill, uno dei più grandi e decisivi personaggi del ventesimo secolo.
La Classic Defender V8 Churchill Edition, in edizione limitata, si ispira alla sua Land Rover Series I personale.
Il veicolo fu donato al Primo Ministro nel 1954. Soltanto 10 esemplari verranno prodotti, ciascuno fedele all’originale “UKE 80”.
Il progetto è nato da un suggerimento del rivenditore Emil Frey, proprietario della storica 4×4. Mette in luce la profonda personalizzazione possibile con il programma Works Bespoke per Classic Defender V8.
Un omaggio storico al grande Churchill
Il veicolo incarna un profondo tributo storico. La Land Rover Serie I “UKE 80”, con un passo di 86 pollici, fu consegnata a Winston Churchill il 30 novembre 1954. L’occasione era il suo ottantesimo compleanno.
L’auto presentava modifiche su misura al lato passeggero. Queste includevano una seduta più ampia, un bracciolo centrale ripiegabile e il riscaldamento del vano piedi.
Gli esperti di Land Rover Classic hanno studiato meticolosamente “UKE 80”. Hanno assicurato una riproduzione fedele della tinta originale Bronze Green. Anche la lussuosa pelle semi-anilina Bottle Green per gli interni è replicata con precisione.
Questo colore tradizionale, ricco e intenso, impreziosisce anche i cerchi in acciaio da 16 pollici. È presente inoltre sulla cornice della consolle centrale.
Dettagli esterni distintivi includono un paraurti anteriore zincato e una classica griglia a rete metallica. La zona frontale mostra una cornice dei fari in nero opaco.
Questa si ispira alla posizione della targa anteriore sull’iconica 4×4 di Churchill. Completano l’estetica le decalcomanie “UKE 80” sui parafanghi anteriori.
Una targhetta personalizzata sul retro e protezioni zincate non verniciate rifiniscono l’aspetto. L’abitacolo si arricchisce di pelle semi-anilina Bottle Green della Bridge of Weir.
Si estende fino alle maniglie di tenuta per i passeggeri. Rivestimenti Windsor Ebony e una strumentazione raffinata accolgono un orologio esclusivo.
Il quadrante blu con una striscia rossa ricorda lo champagne Pol Roger Sir Winston Churchill.
Prestazioni e personalizzazione
Ogni V8 Classic Defender viene completamente ricostruito e riprogettato. Il cuore pulsante è un potente motore V8 benzina Land Rover da 5,0 litri. Questo propulsore eroga 405 cavalli e 515 Nm di coppia.
È accoppiato a un cambio automatico ZF a 8 velocità . Assicura prestazioni e risposta brillanti, con una trasmissione integrale e una scatola di trasferimento a due velocità .
La modernizzazione comprende un sistema di sospensioni ottimizzato. Monta molle Eibach personalizzate e ammortizzatori Bilstein. Barre antirollio riviste e un sistema di sterzo a ricircolo di sfere riprogettato migliorano l’esperienza di guida.
I freni Alcon potenziati, con pinze a quattro pistoni e dischi da 335 mm anteriori e 300 mm posteriori, migliorano la sicurezza. L’infotainment Classic integra navigazione, radio DAB e Bluetooth.
Conserva un look tradizionale, integrandosi perfettamente con cruscotto e console centrale.
I clienti possono scegliere tra le versioni 90 o 110 Station Wagon, oppure la 90 Soft Top. La variante Soft Top presenta una capote in tela su misura.
Questa si ispira all’ultimo Defender classico prodotto a Solihull nel 2016. Le sezioni laterali e posteriori possono essere aperte per la guida all’aria aperta. Punti di ancoraggio aggiuntivi mantengono la tela saldamente fissata a velocità autostradali.
Dominic Elms, Managing Director di Jaguar Land Rover Classic, ha dichiarato, “La Classic Defender V8 Churchill Edition è un fantastico esempio di ciò che è possibile quando l’idea di un cliente incontra l’artigianalità e l’attenzione ai dettagli degli esperti Land Rover Classic.”
Ha aggiunto, “I nostri esperti di Works Bespoke hanno sottilmente catturato l’essenza dell’iconica Land Rover di Winston Churchill del 1954 per creare questi esclusivi veicoli in edizione limitata, che ora vengono realizzati a mano nel nostro impianto di livello mondiale.”
L’eredità del V8
La storia dei propulsori V8 nel Defender e nei suoi predecessori inizia nel 1979. La Serie III Stage 1 V8 montava un Rover V8 da 3,5 litri a carburatori con 90 cavalli.
La Land Rover 110 del 1983 e la 90 del 1984 utilizzavano lo stesso motore, con 113 cavalli, poi potenziato a 135 cavalli dal 1987. Dal 1992, per le specifiche NAS, fu impiegata una versione da 3.9 litri con 182 cavalli.
Nel 1998, un V8 da 4,0 litri da 190 cavalli equipaggiò la Defender 90 Anniversary. La Defender Works V8 del 2018, con il 5.0 litri aspirato, fu il primo modello ufficiale V8 dal 1998.
Land Rover Classic offre un vasto programma Works Bespoke. Il team specializzato può creare veicoli veramente su misura partendo da zero.
Questi possono includere opzioni e accessori ispirati a modelli storici. L’obiettivo è realizzare il fuoristrada ideale per ogni cliente. Emil Frey, a Monaco di Baviera, fornisce anche un supporto post-vendita completo.
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Ultima modifica: 27 Agosto 2025
