Mercedes AMG GT XX ha ridefinito i limiti della performance automobilistica. Un pioniere tecnologico ha infranto innumerevoli record, compiendo una sfida epica. Questa impresa evoca le leggendarie corse del passato con tecnologie innovative.
Mercedes-AMG continua la sua tradizione nel superare incessantemente i confini dell’ingegneria.
L’auto ha percorso 5.479 chilometri in 24 ore. Questo dato polverizza il precedente primato, superandolo di oltre 1.500 chilometri. Tale distanza rappresenta circa il 38% in più del record precedente, che era inferiore a 4.000 chilometri. Un risultato impressionante per un veicolo a batteria.
Mercedes AMG GT XX, giro del mondo in tempo record
Il veicolo ha completato un “giro del mondo in otto giorni”, percorrendo 40.075 chilometri. Ha raggiunto l’equivalente della circonferenza terrestre all’equatore. L’impresa è stata conclusa in 7 giorni, 13 ore, 24 minuti e 07 secondi. Un obiettivo battuto con ampio margine rispetto alla previsione di otto giorni.
L’evento si è svolto sulla storica pista di prova ad alta velocità di Nardò, in Italia. Mercedes-AMG ha stabilito 25 record di lunga distanza. Il veicolo ha mantenuto una velocità costante di 300 km/h per la maggior parte del tempo. Questa velocità si è rivelata l’equilibrio ottimale tra percorrenza e fermate.
Mercedes AMG GT XX, tecnologia e resistenza ineguagliabili
Il pioniere tecnologico è alimentato da innovative soluzioni propulsive. Utilizza tre motori a flusso assiale. Una batteria ad alte prestazioni, direttamente raffreddata a liquido, garantisce autonomia. La potenza sviluppata raggiunge i 1.360 cavalli.
Le capacità di ricarica sono straordinarie. Tempi estremamente brevi permettono rifornimenti rapidi. La potenza media di ricarica è di circa 850 kW, con picchi fino a 950 kW. Una ricarica completa richiede solo 4 minuti. Queste performance superano l’infrastruttura attuale.
Due esemplari del CONCEPT AMG GT XX hanno partecipato alla maratona. Entrambi i veicoli sono partiti simultaneamente. Hanno concluso la sfida con soli 25 chilometri di scarto. Le vetture hanno percorso 3.177 giri del circuito di Nardò, lungo 12,68 chilometri.
I piloti esperti hanno gestito turni di due ore. Le condizioni ambientali erano impegnative, con temperature fino a 35 gradi Celsius all’ombra. Nonostante il caldo, il propulsore ha garantito prestazioni impeccabili. La tecnologia, pronta per la produzione, debutterà l’anno prossimo con l’architettura AMG.EA.
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Ultima modifica: 25 Agosto 2025
