L’elettrificazione nel motorsport è diventata terreno fertile per l’innovazione. Per Hyundai N, la divisione sportiva del Marchio, rappresenta un banco di prova, non una semplice transizione tecnologica. Dal 2014, il marchio ha trasformato i suoi Rolling Lab in laboratori dinamici, veri strumenti di sviluppo per l’auto sportiva del futuro. Questi prototipi testano in condizioni reali le tecnologie che anticipano la produzione di serie, traducendo dati in prestazioni.
“Il Rolling Lab è il cuore del nostro progresso,” afferma il team Hyundai N, “perché consente di sperimentare e imparare costantemente.”
Hyundai Rolling Lab, dalla RM14 alla RN24: il futuro prende forma
Il primo esperimento risale al 2012 con il Project RM. Con motore centrale e trazione posteriore, i prototipi RM14, RM15, RM16 e RM19 hanno ridefinito l’equilibrio dinamico. Da quelle piattaforme sono nate la i30 N e la i20 N, oggi pilastri della gamma sportiva Hyundai.
Nel 2020, RM20e ha segnato l’ingresso nell’elettrico: una svolta storica per la ricerca a zero emissioni. L’arrivo di RN22e e N Vision 74, presentati nel 2022, ha portato nuove ambizioni.
Basata su piattaforma E-GMP, RN22e integra due motori elettrici con 430 kW e torque vectoring su trazione integrale. Un assetto raffinato per dominare anche in pista. Accanto a lei, la spettacolare N Vision 74, ibrida a idrogeno da oltre 500 kW, riprende le linee della Pony Coupé del 1974.
L’ultima nata, RN24, è stata svelata all’N Day 2024. Il suo powertrain da 650 CV deriva direttamente da IONIQ 5 N. Leggera, compatta, con telaio ispirato al WRC, punta a trasformare ogni curva in adrenalina.
IONIQ 5 N e IONIQ 6 N: la visione diventa realtà
Il lavoro di un decennio trova espressione su strada nei modelli IONIQ 5 N e IONIQ 6 N, frutto diretto dei Rolling Lab.
IONIQ 5 N è il primo modello completamente elettrico della divisione sportiva. Con piattaforma E-GMP a 800 Volt, 650 CV e tecnologie come N Grin Boost, N e-Shift e Active Sound+, ridefinisce il concetto di sportività elettrica.
Svelata al Goodwood Festival of Speed 2025, IONIQ 6 N prosegue nel solco delle prestazioni estreme. Aerodinamica affinata, sospensioni riviste, e software come N Drift Optimizer arricchiscono l’esperienza. La gestione termica evoluta consente sessioni in pista più lunghe e costanti.
“Dimostriamo che le auto elettriche non devono rinunciare all’emozione,” ha sottolineato il team, “ma possono anzi portarla a un livello superiore.”
Ogni prototipo, da RM a RN, ha contribuito al trasferimento tecnologico più radicale della storia Hyundai. Un processo continuo che trasforma i laboratori in movimento in autentiche icone della guida sportiva sostenibile. Ecco il Rolling Lab.
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Ultima modifica: 23 Luglio 2025
