Renault Austral è il cavallo di battaglia, la componente centrale nella strategia di crescita della Marca nel segmento C, il più popolare in Europa.
Per il 2025 il suo profilo acquista nuova incisività e modernità , integrando i più recenti canoni stilistici di Renault.
Il frontale e il posteriore subiscono una trasformazione, e una nuova firma luminosa crea coerenza estetica con Rafale e Nuovo Espace, realizzate anch’esse sulla avanzata piattaforma CMF-CD.
Il design combina volumi importanti, la lunghezza è di 4,53 metri, con linee precise e nette, arricchito da dettagli di elevato contenuto tecnologico.
Le modifiche estetiche riguardano numerosi elementi della carrozzeria. Al posteriore, in particolare, la sezione superiore e centrale del portellone presenta un disegno più affinato.
La palette colori si amplia con due nuove opzioni: Blu Oltremare e Bianco Nacré satinato, la disponibilità varia in base agli allestimenti. Lame orizzontali in nero lucido nella parte inferiore delle fiancate offrono protezione dai detriti e conferiscono un aspetto vivace al veicolo.
Austral, abitacolo rinnovato e tecnologia a bordo
L’ambiente interno riflette l’eleganza del nuovo aspetto esterno, proponendo sedili anteriori rielaborati e nuove alternative per i rivestimenti. Il sistema OpenR Link con Google integrato vede l’equipaggiamento, già di alto livello, ulteriormente migliorato.
Un dispositivo inedito, il riconoscimento del conducente, sfrutta una telecamera nel montante sinistro per richiamare direttamente le impostazioni personalizzate appena si prende posto. La telecamera avvia il processo di identificazione aprendo la porta lato guida.
L’esperienza a bordo migliora nettamente per chi viaggia, sia a veicolo fermo sia in marcia, grazie a nuovi sedili anteriori dall’ergonomia superiore e un maggiore comfort in termini di acustica e vibrazioni.
La riduzione della rumorosità è immediata all’avviamento del motore. Ulteriori perfezionamenti aero-acustici si riscontrano in movimento. Le vibrazioni meccaniche diminuiscono, contribuendo ulteriormente alla quiete nell’abitacolo.
Austral guida dinamica e sicurezza avanzata
Il piacere di guida riceve un incremento con i nuovi ammortizzatori e pneumatici di maggiori dimensioni, per una tenuta di strada più salda. La motorizzazione Full Hybrid E-Tech da 200 cavalli garantisce un equilibrio tra prestazioni ed efficienza.
Fin dal suo esordio, il comportamenti è stato ottimizzato con riprese e cambiate automatiche più fluide. La trasmissione automatica sceglie una delle diverse modalità operative per l’alimentazione senza intervento manuale.
La gamma propulsori include per l’Italia la motorizzazione Mild Hybrid da 160 cavalli con trasmissione automatica.
Un equipaggiamento peculiare nel suo segmento che migliora l’esperienza di guida, la sicurezza e il raggio di sterzata. I settaggi MULTI-SENSE consentono la personalizzazione delle sensazioni di guida e dell’atmosfera interna.
Il Renault Austral spicca per la sua versatilità , proponendo un’abitabilità e una modularità notevoli, merito anche della panchetta posteriore scorrevole. La panchetta della seconda fila scorre su 16 centimetri, si inclina in tre posizioni ed è ripiegabile.
Sempre capiente il bagagliaio che offre una capacità di carico che va 527 a 1.736 litri.
La sicurezza riceve priorità , con la presenza di 32 dispositivi di assistenza alla guida (ADAS). Un comando denominato My Safety Switch permette l’attivazione delle impostazioni preferite di cinque ADAS con un solo gesto.
Il sistema Active Driver Assist offre una guida autonoma di livello 2. Safety Score e Safety Coach sono due ausili pensati per affinare la guida.
Il sistema OpenR Link con Google integrato assicura elevata connettività a bordo di Austral.
Aggiornato con frequenza, l’app Google Maps integrata propone funzionalità come l’invio della destinazione dallo smartphone, la pianificazione di itinerari con tappe multiple e percorsi a minor consumo di carburante.
Renault sviluppa applicazioni esclusive, come Take a break!, che sfrutta la telecamera per suggerire punti di sosta rilevando segni di stanchezza. Tramite la connettività Cloud, il sistema operativo riceve aggiornamenti automatici.
La connettività del veicolo rende possibile beneficiare della manutenzione predittiva tramite l’App My Renault. L’App, disponibile in progressivo ampliamento geografico, permette la pianificazione degli interventi, la consultazione dello storico e notifiche personalizzate sullo stato del veicolo.
Renault ha sviluppato meccanismi di previsione dell’usura di componenti come freni e batteria, informando il cliente sulla loro condizione e suggerendo sostituzioni.
Assemblato nello stabilimento di Palencia, in Spagna, Austral sarà disponibile in Italia a Giugno in tre allestimenti, evoluti in, techno ed esprit Alpine.
Il prezzo parte da 35.600 euro per la versione mild hybrid da 160 cv e da 38.600 euro per la versione full hybrid da 200 cv.
Come va su strada
Sulle sinuose strade della Catalogna, l’Austral si rivela più di un semplice SUV: è un esempio di equilibrio virtuoso tra efficienza, tecnologia e piacere di guida. Sotto il cofano pulsa il cuore più raffinato della gamma E-Tech, l’ibrido senza spina che Renault ha perfezionato con grande intelligenza tecnica.
Il protagonista è un 1.2 turbo benzina da 131 cavalli, coadiuvato da due motori elettrici che lavorano in sinergia con una naturalezza disarmante.
Il primo, da 68 cavalli, entra in scena con prontezza assoluta nelle partenze da fermo e nelle andature urbane, dove la silenziosità e la fluidità sono quasi da veicolo elettrico puro. Alimentato da una batteria a 400V, si ricarica con sorprendente rapidità , garantendo disponibilità continua di energia.
Il secondo motore elettrico, invece, ha un ruolo meno evidente ma fondamentale: avvia il motore termico e ne ottimizza il regime, rendendo l’esperienza di guida sempre fluida e ben modulata.
Il cambio automatico, che rinuncia sia alla frizione che al sincronizzatore, adotta una configurazione a quattro rapporti: pochi ma ben calibrati, pensati per entrare in gioco solo quando si viaggia con andatura più sostenuta.
Un ingranaggio semplice ma efficace che contribuisce all’efficienza complessiva del sistema. Con il restyling è stato reso più scorrevole.
Il dato che più stupisce, però, è il consumo di Austral. Considerando la massa di 1.600 kg e la potenza complessiva vicina di 200 cavalli, la percorrenza media di circa 18,5 km/litro ha quasi del miracoloso.
Numeri che ricordano i migliori diesel, e che permettono di sfiorare i 1.000 km con un pieno da 55 litri.
Ottimo il sistema 4Control di Austral con le quattro ruote sterzanti, che le permette di essere più agile sullo stretto e più stabile sul veloce.
Ma ciò che più conquista, al di là delle cifre, è la leggerezza con cui l’Austral affronta ogni tragitto: vivace quando serve, efficiente sempre.
Un’auto che non impone rinunce né compromessi, e che riesce a far sorridere chi la guida, ogni giorno, senza il pensiero del rifornimento o della spesa al distributore.
Ottimo infine il comfort acustico e di marcia, da prima della sua classe.
Renault Austral 2025, 10 cose da sapere
- Nuovo design esterno con frontale e posteriore rivisitati.
- Nuova firma luminosa allineata agli altri modelli recenti della gamma.
- Introduzione del sistema di riconoscimento del conducente per impostazioni personalizzate.
- Miglioramento del comfort acustico e riduzione delle vibrazioni nell’abitacolo.
- Aumento del piacere di guida con nuovi ammortizzatori e pneumatici maggiorati.
- Motorizzazione Full Hybrid E-Tech 200 cavalli ottimizzata per fluidità e reattività .
- Sistema 4Control Advanced a 4 ruote sterzanti per maggiore agilità e dinamicità .
- Abitabilità e modularità elevate con panchetta posteriore scorrevole.
- Integrazione di 32 dispositivi di assistenza alla guida (ADAS) e funzioni avanzate come Active Driver Assist.
- Sistema OpenR Link con Google integrato aggiornato con nuove funzionalità e manutenzione predittiva per Austral.
Leggi ora: le news motori
Ultima modifica: 27 Maggio 2025
