Renault svela una nuovo motore full hybrid E-Tech capace di erogare 160 cavalli. Tale propulsore è prenotabile fin d’ora per la Captur e presto farà il suo ingresso sulla Symbioz. La Casa automobilistica francese promette un contenimento dei consumi grazie a questa unità motrice.
L’architettura del full hybrid E-Tech si fonda su uno schema proprietario del Gruppo Renault. Comprende un motore termico da 1.8 litri a quattro cilindri con iniezione diretta, accreditato di 109 cavalli. Ad esso si affiancano un’unità elettrica da 36 kW (49 cavalli) e un motogeneratore da 15 kW. Quest’ultimo gestisce anche gli innesti della trasmissione multimodale a quattro rapporti. Incrementa la capienza della batteria, che passa da 1,2 a 1,4 kWh.
Ci si può muovere nel traffico cittadino in modalità elettrica fino all’80% del tempo di percorrenza, con consumi pari a 4,4 l/100 km ed emissioni pari a 99 g/km di CO2 è quanto dichiarato dal costruttore transalpino.
Captur accoglie il nuovo motore
La Captur con l’inedita motorizzazione E-Tech da 160 cavalli è immediatamente disponibile per la prenotazione. È proposta negli allestimenti techno ed esprit Alpine. I prezzi di partenza sono fissati rispettivamente a 30.250 euro e 33.050 euro. Le prime consegne sono attese a luglio. Con l’introduzione di tale motore, escono dall’offerta le precedenti unità da 145 cavalli e la mild hybrid da 160 cavalli.
Symbioz amplia la sua offerta
Per la Symbioz, l’unità full hybrid da 160 cavalli arriverà nel mese di giugno. Sostituirà l’attuale propulsore da 145 cavalli presente a listino. Parallelamente, la lineup della Symbioz si amplierà con una nuova opzione mild hybrid da 140 cavalli. Tale variante è mossa da un motore turbobenzina a quattro cilindri da 1.3 litri accoppiato a un cambio manuale a sei rapporti.
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Ultima modifica: 9 Maggio 2025
