Volkswagen, 3 concept elettrici per il rilancio in Cina

Volkswagen presenta nuove idee per la Cina al Salone di Shanghai 2025.

Tre inedite concept car, ID. AURA, ID. ERA e ID. EVO, mostrano l’attenzione del costruttore verso il mercato orientale. Tali prototipi, nati dalla collaborazione con FAW, SAIC e Anhui, prefigurano una futura gamma di veicoli elettrici intelligenti pensati per i clienti cinesi.

ID. ERA, sviluppata con SAIC Volkswagen, si configura come un ampio SUV con tre file di sedili. Una peculiarità è la tecnologia range extender, un propulsore a combustione che ricarica la batteria durante il viaggio, fornendo oltre 700 chilometri di autonomia aggiuntiva ai 300 elettrici. Questa soluzione consente una percorrenza totale superiore a 1.000 chilometri.

ID. EVO, prodotta da Volkswagen Anhui, è un SUV di dimensioni generose destinato a un pubblico giovane e attento allo stile. Integrata nella famiglia ID. UNYX, impiega una piattaforma a 800 volt e un’architettura elettronica zonale ad alte prestazioni. Ciò permette aggiornamenti da remoto e servizi digitali avanzati.

ID. AURA, realizzata da FAW-Volkswagen, introduce la Compact Main Platform (CMP) con architettura elettronica zonale, specificamente progettata per la Cina. Grazie all’intelligenza artificiale, il sistema di guida altamente automatizzata promette un’esperienza evoluta e naturale. L’abitacolo presenta un’interfaccia utente simile a quella di uno smartphone e un assistente umanoide basato su AI per la gestione delle funzioni e dell’infotainment.

Entro il 2027, Volkswagen intende lanciare più di 30 nuovi esemplari in Cina. Venti di questi saranno veicoli a nuova energia (NEV). L’offerta comprenderà sia vetture totalmente elettriche che ibride plug-in e con range extender. Thomas Schäfer, CEO del marchio Volkswagen, ha dichiarato: “Abbiamo fatto tutto il necessario per rimanere in pole position tra le case automobilistiche straniere in Cina“.

Sviluppo veloce per il mercato cinese

Stefan Mecha, Amministratore Delegato del marchio Volkswagen Passenger Cars per la Cina, ha sottolineato l’impegno a presentare “più di 20 NEV estremamente evolute con tecnologie avanzate in grado di soddisfare tutti i nostri clienti in Cina” nei prossimi tre anni.

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Lo sviluppo dei nuovi veicoli avviene con “velocità cinese” nel centro di sviluppo di Hefei. L’obiettivo è ridurre i tempi di progettazione a massimo 34 mesi.

Andreas Mindt, capo designer, ha spiegato che l’ID. Code presentata a Pechino nel 2024 ha rappresentato “il punto di partenza per la nostra nuova direzione di design in Cina“.

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