Stellantis starebbe riconsiderando la produzione di motori diesel conformi alle normative Euro 7 per i suoi veicoli.
Questa decisione arriva in un momento in cui molti produttori si concentrano sull’ibrido. Il Gruppo potrebbe riprendere a produrre propulsori a gasolio in Europa.
Il quotidiano francese Les Échos riporta che l’azienda è pronta a sviluppare un motore diesel Euro 7. Un team dedicato lavorerebbe per equipaggiare modelli come Citroën C5 Aircross e Peugeot 308.
Ritorno al diesel in chiave ibrida?
Non è ancora chiaro come sarà il nuovo diesel di Stellantis. Si prevede che possa combinare un motore termico con un sistema ibrido. L’obiettivo è ridurre ulteriormente consumi ed emissioni.
Queste voci emergono mentre l’elettrificazione delle auto sta rallentando. L’industria automobilistica chiede di rivedere la scadenza del 2035 per la fine dei motori termici. Jean-Philippe Imparato punta ancora sul gasolio per i mezzi commerciali.
Strategia e futuro del diesel
La decisione di Stellantis si allinea con la strategia per i veicoli commerciali. Il diesel mantiene una posizione predominante in questo segmento. Il gruppo esplora alternative come gli e-fuel, unendo innovazione e praticità .
Questa mossa potrebbe segnare una svolta per il settore. Dimostrerebbe come le tecnologie tradizionali possono affrontare le sfide ambientali. Il successo dipenderà dalla capacità di coniugare prestazioni e sostenibilità .
Tecnologie e prospettive ambientali
Stellantis starebbe sviluppando un nuovo motore a gasolio Euro 7. Questo segna un ritorno strategico a questa tecnologia. L’iniziativa giunge in un momento cruciale per l’industria automobilistica europea.
Le vendite di veicoli elettrici stanno rallentando, spingendo i Costruttori a rivedere le strategie. Crescono le pressioni per posticipare il termine del 2035 per i motori termici. Le prime indiscrezioni suggeriscono l’integrazione di tecnologie ibride.
Stellantis ed Euro 7 Diesel
- Normativa Euro 7: Conformità del nuovo motore diesel.
- Modelli coinvolti: Citroën C5 Aircross e Peugeot 308.
- Tecnologia: Possibile integrazione di sistemi ibridi.
- Scadenza 2035: Richiesta di revisione per la fine dei motori termici.
- Veicoli commerciali: Il gasolio mantiene una posizione predominante.
- Alternative: Esplorazione di e-fuel.
- Obiettivo: Combinare prestazioni e sostenibilità .
- Mercato: Orientato verso soluzioni eco-compatibili.
Leggi ora: le news motori
Ultima modifica: 23 Febbraio 2025
