ZF, azienda leader nelle tecnologie automotive, si consolida come fornitore di spicco di componenti per autotelai. Un accordo con un costruttore globale prevede l’installazione della tecnologia brake-by-wire su circa cinque milioni di veicoli. L’intesa sottolinea l’importanza della divisione Chassis Solutions di ZF, orientata a creare valore con soluzioni by-wire. ZF diviene il punto di riferimento per i componenti telaio in ogni regione.
ZF, tecnologia ibrida e sterzo avanzato
Il progetto include la produzione in serie di tecnologia brake-by-wire, abbinata a sistemi di sterzo all’avanguardia. La tecnologia Electro-Mechanical Brake (EMB) per i freni posteriori, con l’Integrated Brake Control di ZF, si unisce a pinze anteriori tradizionali. Si crea un sistema frenante “ibrido”, con tecnologia by-wire e idraulica, per una maggiore flessibilità per il costruttore. L’accordo include anche la tecnologia di sterzo Electric Recirculating Ball Steering Gear di ZF.
Sistemi frenanti “a secco” e sicurezza
La EMB è un elemento centrale del sistema frenante “a secco” che non richiede fluido. La pressione non è generata da liquidi, ma da motori elettrici. I segnali dal pedale al motore sono trasmessi elettronicamente. Il sistema EMB opera con l’Integrated Brake Control (IBC), un sistema elettro-idraulico per la frenata di emergenza automatica, il recupero di energia e opzioni di sicurezza per la guida automatizzata. Il sistema “ibrido” abbina un sistema elettrico sull’asse posteriore e un impianto idraulico all’anteriore.
Guida autonoma e controllo del movimento
La tecnologia brake-by-wire costituisce la base per i veicoli definiti dal software. Ciò consente nuove funzioni e caratteristiche che aumentano la sicurezza e il comfort di guida. Una funzione allo studio prevede la frenata e lo sterzo autonomi in caso di incidente. “Questo importante accordo dimostra che la nostra strategia è corretta e vincente” ha dichiarato Holdmann. ZF fornisce ai clienti soluzioni per il controllo del movimento dei veicoli in dinamica verticale, trasversale e longitudinale.
Sterzo elettrico e riduzione delle emissioni
L’Electric Recirculating Ball Steering Gear RCB EPS è un sistema a 48 V che sostituisce le applicazioni idrauliche. Consente funzioni ADAS e migliora la sensazione e le prestazioni di sterzo. Il sistema è integrato e riduce i costi di assemblaggio e le emissioni di CO2. ZF è un’azienda di spicco nelle soluzioni per telai. Con più di 50 anni di esperienza nello sviluppo e nella produzione di sistemi di frenata, ZF è uno dei maggiori fornitori mondiali.
Un leader globale nelle tecnologie per autoveicoli
La fusione delle divisioni “Active Safety Technology” e “Passenger Car Chassis Technology” nel 2024 ha creato un’azienda che offre il più ampio portafoglio di sistemi di sterzo, frenata e ammortizzazione a controllo elettronico. ZF si pone come leader nello sviluppo e industrializzazione di sistemi di telaio moderni.
“I nostri prodotti per sterzo e frenata forniscono comfort e sicurezza di guida a milioni di veicoli nel mondo ogni giorno” ha aggiunto Holdmann. ZF ha una posizione unica sul mercato, con la sua gamma di attuatori e funzioni per la combinazione delle tre dimensioni della dinamica dei veicoli.
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Ultima modifica: 28 Gennaio 2025
