Porsche Taycan 2024 cancella Tesla Model S Plaid, per quanto riguarda il giro veloce al Nurburgring.
Lars Kern, pilota addetto allo sviluppo Porsche, ha superato se stesso al Nürburgring, facendo registrare, alla guida di una Taycan pre-serie, un tempo di 7:07.55 minuti sulla Nordschleife.
Ma soprattutto ha superato Tesla Model S Plaid che aveva fissato il tempo a 7:25.23
Taycan, un giro da sogno
La sportiva elettrica di Porsche, ha fatto un salto epocale. “Ventisei secondi equivalgono a una mezza eternità nel motorsport. Il tempo ottenuto da Lars sulla Nordschleife, 7:07.55 minuti, è davvero straordinario e colloca la Taycan al livello delle hypercar elettriche“, ha dichiarato il responsabile della linea prodotto, Kevin Giek. “Ma la cosa che colpisce è che, nell’arco di diversi giri, Lars ha fatto registrare quasi esattamente lo stesso tempo“.
“Ho spinto al massimo, e di fatto è stato tutto quello che ho potuto fare“, racconta Kern.
La Nürburgring-Nordschleife era stata messa a disposizione esclusiva dell’esperto pilota per la giornata dedicata ai giri veloci. Per motivi di sicurezza, l’auto di prova è stata dotata di gabbia di sicurezza regolamentare e sedili avvolgenti da competizione.
Rispetto al record del 2022 ottenuto con una Taycan Turbo S, i tempi sono stati nettamente migliori: la vettura pre-serie ha raggiunto la Schwedenkreuz con una velocità superiore di ben 25 km/h.
Per spiegare meglio la differenza, quando Kern ha tagliato il traguardo vicino alla Tribuna 13 (T13) questa volta, con la Taycan Turbo S nel 2022 aveva appena superato il punto di ingresso della Nordschleife e stava per imboccare il tratto dell’Antoniusbuche.
La distanza tra la Taycan pre-serie e l’attuale Turbo S è di oltre 1,3 chilometri, un dato che illustra il salto in termini di prestazioni ottenuto sul tracciato di 20,8 km situato sull’altopiano tedesco dell’Eifel.
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Ultima modifica: 4 Gennaio 2024
