Land Rover Defender 2020, il nuovo fuoristrada | VIDEO

Land Rover Defender 2020, ecco la nuova generazione. Il grande Winston Churchill battezzò la mitica dalla Series 1 ben 71 anni fa. E ora dopo quasi quattro dalla fine della produzione, a Francoforte è stata svelata la Defender del XXI secolo. Fantastica, a nostro giudizio.

Contemporanea, ma emozionale, il mix è indovinato. A prima vista l’impatto è d’effetto, con gli stilemi unici di un modello che è diventato archetipo del fuoristrada. Con le caratteristiche giuste: eccezionali angoli di attacco e uscita, 38 e 40 gradi, e sbalzi ridotti. I designer, Massimo ed Amy Frascella, sono rimasti del solco, riuscendo a proporre linee attuali, con un’anima.

Tra le tante novità il pianale rigido in alluminio D7x, una monoscocca che ha superato le prove più dure, ben 62.000 test a tutte le latitudini, in ogni condizione. Votato alla massima efficienza in fuoristrada, ma capace di offrire comfort: polivalente.

Le qualità della vettura restano uniche che ancora una volta la renderanno unica. Capacità di traino di 3.500 kg, di carico di 900 kg, oltre a 300 kg sul tetto, capacità di guado fino a 90 centimetri. Pronta a tutto.

La trazione integrale il massimo. Il sistema 4×4 è dotato della tecnologia Terrain Response 2, arricchita dal programma Wade e dal Configurable Terrain Response dedicato all’off-road, che permette di avere sempre la trazione più adatta in ogni situazione. Fuoristrada ma con una ispirazione dalla F1: dispone anche di un sottoscocca piatto, che contribuisce a mantenere il Cx a 0,38: un dato notevole.

Tostissima, ma non spartana come un tempo A bordo arriva l’infotainment Land Rover Pivi Pro, con un moderno touchscreen, con funzioni facilitate e rapide. Con Software-Over-The-Air gli aggiornamenti in tempo reale sono garantiti, in ogni parte del mondo. Il cambio è sul cruscotto, la praticità è confermata da dettagli come il pavimento gommato e le strutture a vista: il DNA è garantito.

Scheda Tecnica Defender 110

Defender sarà acquistabile due dimensioni. Esordirà prima Defender 110 a passo lungo, con configurazione a 5 posti, 6 posti e 5+2 e una capacità di carico che varia da 1.075 a 238 litri. La lunghezza è di 4,76 metri, 5,01 compresa la ruota di scorta.

Nella seconda metà del 2020 arriverà Defender 90, capace di trasportare fino a sei persone. La lunghezza è di 4,32 metri, senza ruota di scorta.

Scheda tecnica Defender 90

Il propulsori sono il benzina 4 e 6 cilindri mild hybrid, versioni chiamate P300 (da 300 cavalli) e P400 (400 cv). I Diesel sono i quattro cilindri, D200 (200 cv) e D240 (240 cv), accreditati di un consumo medio di 7,6 litri/100 km.

Defender alla spina tra due anni

Defender plug-in ibrida arriverà nel 2021: un modello molto atteso, senza dubbio.

Numerose le possibilità di personalizzazione, gli allestimenti sono Defender, First Edition, S, SE e HSE e Defender X. In aggiunta quattro pacchetti di personalizzazione: Adventure, Urban, Explorer e Country.

Tra gli optional per chi ama l’avventura, la tenda da tetto e il verricello elettrico con controllo anche a distanza.

Il prezzo di Defender 110 sarà di circa 55.000 euro, Defender 90 da oltre 50.000 euro. Una vettura speciale, che prosegue il mito.

Ultima modifica: 15 Luglio 2020