Ferrari 488 Pista è una delle reginette del Salone di Ginevra. Eccola in due video: il primo in azione e il secondo che racconta il design della supersportiva.
In azione e da ferma si conferma un Cavallino purosangue, con il più autentico DNA di Maranello. Trasferisce su strada l’esperienza maturata sui tracciati di tutto il mondo dalla 488 Challenge e dalla 488 GTE.
Il suo 3.9 litri V8 turbo è in grado di erogare 720 cavalli a 8000 giri al minuto con la miglior potenza specifica della classe, pari a 185 cv/l, mentre la coppia massima è incrementata a tutti i regimi, fino a 770 Nm di picco.
Debutta un controllo di dinamica laterale che utilizza un canale di comando collegato alla pressione idraulica dell’impianto frenante.
Denominato Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) è disponibile in posizione “CT-OFF” del manettino e si basa sulla regolazione delle variabili di dinamica laterale, tra cui la stima dell’angolo di assetto. Il sistema interviene in anticipo, con leggere attuazioni sulle pinze dei freni, nelle situazioni di percorrenza e uscita curva.
Lo stile estremo della Ferrari 488 Pista, curato dal Ferrari Design Centre, punta sulla sportività pura, combinando le linee pulite della 488 GTB con gli elementi racing e funzionali apprezzati nelle versioni 488 GTE e 488 Challenge, nel pieno rispetto degli stilemi Ferrari.
Nell’abitacolo l’atmosfera è decisamente racing, all’insegna dell’essenzialità. L’estensivo utilizzo di materiali tecnici leggeri e nobili come carbonio e Alcantara si armonizza alla perfezione con l’artigianalità e la raffinatezza tipica degli interni Ferrari. Lo testimoniano le cuciture manuali a contrasto, le pedane poggiapiedi e battitacco in alluminio mandorlato, o i modellati particolarmente fluidi dei pannelli porta.
L’eliminazione del cassetto portaoggetti nella plancia davanti al passeggero (sostituito da comode tasche portaoggetti su panchetta e porte) ha consentito di smagrire notevolmente il volume del sotto-plancia.
Ferrari 488 Pista – Scheda tecnica completa
MOTORE
Tipo V8 – 90° biturbo
Cilindrata totale 3902 cm3
Potenza massima* 530 kW (720 cv) a 8000 giri/min
Coppia massima* 770 Nm a 3000 giri/min in VII marcia
Potenza specifica 185 cv/l
Regime massimo 8000 giri/min
Rapporto di compressione 9,6:1
DIMENSIONI E PESI
Lunghezza 4605 mm
Larghezza 1975 mm
Altezza 1206 mm
Carreggiata anteriore 1679 mm
Carreggiata posteriore 1649 mm
Peso in ordine di marcia 1385 kg
Peso a secco 1280 kg
rapporto secco/potenza 1,78 kg/cv
Distribuzione dei pesi 41,5% ant – 58,5% post
Capacità vano baule 170 l
Capacità serbatoio benzina 78 l
PNEUMATICI
Anteriore 245/35 ZR 20 J9,0
Posteriore 305/30 ZR 20 J11.0
FRENI
Anteriore 398 x 223 x 38 mm
Posteriore 360 x 233 x 32 mm
Trasmissione e cambio Cambio F1 a doppia frizione 7 marce
Controlli elettronici E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD prestazionale con Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC con FDE
PRESTAZIONI
0-100 km/h 2,85 s
0-200 km/h 7,6 s
100-0 km/h 29,5 m
Velocità massima > 340 km/h
Tempo sul giro a Fiorano 1’21,5”
CONSUMI/EMISSIONI C02
Consumo 11,5 l/100 km
Emissioni 263 g CO2/km
Ultima modifica: 7 Marzo 2018
