Goodyear ha annunciato di aver realizzato un pneumatico dimostrativo con il 70% di materiali a ridotto impatto ambientale, che include innovazioni all’avanguardia nel settore.
“Nel 2020 ci eravamo prefissati l’obiettivo ambizioso di creare in 10 anni un pneumatico realizzato al 100% con materiali sostenibili e i nostri scienziati e ingegneri hanno compiuto grandi progressi verso questo traguardo“, ha dichiarato Chris Helsel, Vicepresidente senior delle Global Operations e direttore della tecnologia. “È un risultato entusiasmante, che conferma il nostro impegno ad aumentare l’uso di materiali sostenibili nei nostri pneumatici“.
Questo pneumatico contiene 13 ingredienti principali in nove diversi componenti del pneumatico, tra cui quelli descritti qui di seguito. Gli indicatori di performance dell’azienda hanno dimostrato che le proprietà dei componenti offrono elevate prestazioni complessive del pneumatico.
• Il nerofumo è incluso nei pneumatici per rinforzare la mescola e per contribuire ad aumentarne la durata ed è stato tradizionalmente prodotto bruciando vari tipi di prodotti petroliferi. Il nuovo pneumatico Goodyear presenta tre diversi tipi di nerofumo prodotti da metano, anidride carbonica e olio vegetale. Le valutazioni iniziali del ciclo di vita dimostrano una riduzione delle emissioni di carbonio rispetto agli attuali metodi di produzione del nerofumo, oltre a privilegiare l’impiego di materie prime a base biologica o di materiali di rifiuto.
• L’uso dell’olio di semi di soia nei pneumatici è un’importante innovazione di Goodyear che aiuta a mantenere la mescola flessibile a temperature variabili. L’olio di soia è una risorsa biologica che riduce l’uso di prodotti a base di petrolio da parte di Goodyear. Se quasi il 100% della proteina della soia viene utilizzato in produzioni alimentari e per l’alimentazione degli animali, rimane un’eccedenza significativa di olio che è disponibile per l’uso in applicazioni industriali.
• La silice è un ingrediente spesso usato nei pneumatici per migliorare l’aderenza e ridurre il consumo di carburante. Il nuovo pneumatico Goodyear contiene una varietà unica di silice prodotta dalla cenere della lolla di riso, un sottoprodotto della lavorazione del riso che viene spesso scartato e smaltito nelle discariche. Da questa cenere di scarto è stata prodotta una silice di alta qualità .
• Il poliestere viene riciclato da bottiglie di plastica e altri rifiuti di plastica, ritrasformandolo nelle sue sostanze chimiche di base che vengono a loro volta ricomposte in poliestere di una qualità utilizzabile per le corde dei pneumatici.
Il pneumatico al 70% in materiale sostenibile è stato prodotto come pneumatico dimostrativo.
Goodyear sta sviluppando e testando un pneumatico senza camera d’aria (NPT) personalizzato per i robot di consegna della società Starship.
Starship Technologies, una società del portafoglio di Goodyear Ventures, costruisce e gestisce una rete di oltre 1.000 robot autonomi che trasportano e consegnano direttamente ai clienti pacchi, generi alimentari e cibo, coprendo le consegne dell’ultimo miglio.
Per rispondere alle esigenze di Starship relativamente alle prestazioni e alla manutenzione dei pneumatici, Goodyear ha sviluppato un pneumatico non pneumatico pensato appositamente per prolungarne la durata e ridurre le attività di manutenzione della flotta di consegne di Starship.
Goodyear e Starship sono entrati in una fase di test sul campo presso la Bowling Green State University per valutare le interdipendenze tra veicolo e pneumatico. I primi dati dei test sul pneumatico hanno mostrato risultati positivi per quanto riguarda l’usura del battistrada, la frenata e lo smorzamento delle vibrazioni.
Soluzioni speciali
“Siamo entusiasti di estendere le nostre esclusive soluzioni di pneumatici a nuove forme di mobilità “, ha dichiarato Michael Rachita, direttore senior del programma dei pneumatici senza camera d’aria di Goodyear. “Il settore delle microconsegne presenta una serie di esigenze diverse per quanto riguarda il pneumatico e la nostra tecnologia NPT è ideale per soddisfarle e per consentire un’attività di lunga durata con ridotta manutenzione“.
“I nostri robot di consegna effettuano migliaia di consegne ogni giorno in condizioni atmosferiche e terreni di ogni tipo“, ha affermato Siim Viilup, responsabile dell’ingegneria meccanica di Starship Technologies. “Per essere sicuri di poter stare al passo con la crescente domanda dei nostri servizi, abbiamo bisogno di pneumatici che siano affidabili e che mantengano i nostri robot in movimento 24 ore su 24 e in tutto il mondo. È interessante vedere come questi nuovi pneumatici offrano affidabilità e risparmi sui costi con il progressivo aumento della nostra attività “.
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Ultima modifica: 5 Gennaio 2022
