di Giuseppe TassiÂ
Mazda culla un sogno neppure tanto segreto. Rubare clienti ai Marchi Premium con le sue auto che sposano qualità , comfort e buone prestazioni. Oltre a un prezzo concorrenziale.
In cima alla piramide dei desideri di conquista il marchio di Hiroshima mette oggi CX-80. Un grande Suv in forma di ammiraglia con quasi 5 metri di lunghezza e tre file di sedili con 7 o 6 posti variamente modulabili.
Il prezzo di listino parte da 60.693 euro, un costo abbordabile per il segmento dei mega-suv.
Imponente ma fluido nelle linee, con il lungo muso che si proietta in avanti, CX-80 risolve con eleganza il problema delle proporzioni. L’architettura a motore anteriore e trazione posteriore è la stessa di CX-60 ma con 25 cm di lunghezza in più.
Il frontale scolpito, le barre al tetto, gli pneumatici da 20 pollici creano una forma possente e dinamica. E il nuovo colore Artisan Red esalta la verniciatura accurata che riflette la luce esterna, trasformando l’auto in una sorta di scultura in movimento. Insomma una vettura che porta all’ennesima potenza il Dna Mazda.
All’interno sedili ergonomici con finiture artigianali e regolazione elettrica, pelli pregiate, e uno spazio da record per i passeggeri delle file posteriori. Perfino la terza linea consente comodo accesso, con gli schienali che si abbassano elettricamente.
In compenso la capacità del bagagliaio si riduce a 258 litri, che diventano 687 reclinando i sedili dell’ultima fila.
Cinque i livelli di allestimento proposti: Exclusive-line, Takumi, Homura, Takumi Plus e Homura Plus
Tutti gli allestimenti offrono una dotazione completa, che comprende climatizzatore tri-zona, touch screen centrale TFT a colori da 12,3 pollici, assistente vocale di bordo Alexa, radio DAB, Bluetooth, Wireless Apple CarPlay e Android Auto, navigatore ibrido, e regolatore di velocità .
Mazda CX-80, la prova delle elettrificate, plug-in e Diesel
Molto interessanti le due opzioni-motore, entrambe con sistemi elettrificati. La propulsione plug-in (con ricarica alla spina) e-Skyactive Phev prevede il benzina 4 cilindri 2.5 combinato a un motore elettrico da 129 KW con potenza di sistema complessiva di 327 cv e un’autonomia in solo elettrico che arriva a 60 km.
Notevole anche l’alternativa e-Skyactive D, un mild hybrid, dunque senza necessità di ricarica, basato su un Diesel da 3,3 litri 6 cilindri e 249 cv equipaggiato con il sistema da 48 Volt che consente una velocità massima di 219 km/h e consumi che si assestano intorno ai 5,8 litri per 100 km.
Lungo le strade della Baviera, dall’aeroporto di Monaco fino alla magnifica Augusta, CX-80 è un piacevolissimo compagno di viaggio.
Comodità assoluta, ampi spazi interni, silenzio a bordo garantito da una perfetta insonorizzazione il Suv giapponese viaggia regale lungo l’autostrada ma offre ottime sensazioni di guida anche nel percorso misto quando curve e rotonde si succedono a getto continuo.
La piattaforma AWD, con sistema a trazione integrale, di sposa perfettamente al cambio automatico di ultima generazione di Mazda CX-80.
Le sospensioni di CX-80 a doppio braccio anteriore e multilink nel posteriore controllano perfettamente il corpo vettura con l’aiuto del Kinematic Posture Control (KPC), la tecnologia esclusiva di Mazda che in curva frena la ruota posteriore interna per attenuare il rollio e spingere il corpo vettura verso il basso, stabilizzando la postura del veicolo.
Il risultato è una fluidità di marcia notevole e una precisione di guida che mantiene sempre il Suv nel miglior assetto possibile. Davvero eccellente per prestazioni e consumi il Diesel 3.3, un autentico mattatore sulle lunghe distanze. L’ibrido plug-in invece aggiunge brio nelle partenze e nei sorpassi grazie alla pronta coppia garantita dall’elettrico.
Mai invadenti ma sempre precise le tecnologie di sicurezza e molto utile il Rear Seat Alert, un sensore di rilevamento degli occupanti dei sedili posteriori, con promemoria per le cinture di sicurezza e allarme per le porte posteriori. Per le famiglie che viaggiano con bambini una preziosa garanzia in più per Mazda CX-80.
Ultima modifica: 8 Ottobre 2024
