Confronto spider: Fiat 124, Mercedes SLC, Mazda MX-5

Tre scoperte per la bella stagione. A un mese dall’inizio della primavera, è lecito pensare ai mesi più belli dell’anno. Anche per gustare la guida a cielo aperto. Con auto votate al divertimento e al piacere di guida: le spider.

Vi proponiamo un trio, con prezzi non esorbitanti. Due classici, la Mazda MX-5 e la Mercedes SLC (erede del successo ventennale della SLK) e la Fiat 124 Spider, l’orgoglio italiano che ritorna.

Fiat 124 Spider. Torna un mito anni Sessanta. Un’italiana arrivata dal Giappone

Fiat rispolvera un mito degli anni 60: la 124 spider. Il design e il look richiamano le linee dell’antenata, ma dimensioni, tecnologia e stile sono attualissimi. È una Fiat che nasce all’estero, in Giappone, negli stabilimenti Mazda dal momento che condivide il progetto MX-5. Ma il motore è tutto Fiat (1.4 turbo MultiAir), la trazione posteriore, le sospensioni a quadrilatero nell’anteriore e multilink dietro, come si addice a una vera sportiva. Le finiture sono di buona qualità, il volante in pelle, la leva del cambio corta e dagli innesti rapidi si manovra con piccoli movimenti del polso. Ora c’è anche la serie limitata America

Prezzo: 27.500 euro.

Motore: 1.4 turbo benzina, 140 cavalli.

Cambio: manuale 6 marce.

Prestazioni: velocità massima 215 km/h, accelerazione 0-100 in 7,5 secondi

Consumi: 15,6 km/litro

Dimensioni: lunghezza 4,05 metri, larghezza 1,74, altezza 1,23

Bagagliaio: 140 litri

Mercedes SLC 180 Sport. Più sprint e stessi consumi E il tettuccio c’è anche di cristallo

Fresca di restyling la ex-SLK (ora SLC secondo la nuova nomenclatura Mercedes) si presenta con il frontale e il cofano motore allungati in linea con le altre sportive della Casa della Stella. Tutti i motori diesel e benzina sono turbocompressi e a iniezione diretta: così, grazie anche al peso ridotto, offrono sprint (anche con cilindrate ridotte) senza penalizzare i consumi. Questa spider dispone del tetto in alluminio ripiegabile nel bagagliaio anche in marcia (fino a 40 km/h), ma in alternativa si può scegliere la copertura in cristallo (Magic Sky Control) che può essere oscurato premendo un pulsante.

Prezzo: 37.000 euro.

Motore: 1.6 turbo benzina, 156 cavalli.

Cambio: manuale 6 marce.

Prestazioni: velocità massima 226 km/h, accelerazione 0-100 in 7,9 secondi

Consumi: 17,9 km/litro

Dimensioni: lunghezza 4,13 metri, larghezza 1,81, altezza 1,30

Bagagliaio: 225/335 litri

Mazda MX-5. Una spider diventata un classico Muso più grintoso e hard-top

La MX-5 della giapponese Mazda è una spider “storica” perché resiste inalterata da moltissimi anni. La nuova generazione l’ha avvicinata a un design moderno, ma le caratteristiche tecniche quali il baricentro basso, l’equilibrata distribuzione dei pesi (50% all’anteriore, 50% al posteriore), il cambio dagli innesti corti e lo sterzo diretto sono rimasti invariati. Le novità più significative sono rappresentate dal tettuccio rigido che può essere ripiegato e riposto nel bagagliaio nonché dal cofano motore allungato e dalla grigia anteriore che regalano un’immagine grintosa a questa spider. C’è anche una versione Targa a in edizione limitata.