Jeep Wrangler Rubicon fra le montagne di California e Nevada

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Jeep Wrangler Rubicon sui sentieri del… Rubicon Trail. Il fuoristrada ha affrontato l’impegnativo tracciato fra le montagne di California e Nevada. Un percorso estremamente duro, in off-road fra rocce, pendii e altopiani che ha esaltato le caratteristiche della vettura.

La quarta generazione del fuoristrada Jeep era equipaggiato con materiale specifico per l’off-road più estremo. Dal riduttore off-road Rock-Trac, inseribile “shift-on-the-fly” a due velocità con rapporto delle marce ridotte pari a 4.0:1, agli assali anteriore e posteriore Dana 44 heavy-duty next-generation. Poi bloccaggi elettrici dei differenziali anteriori e posteriori Tru-Lock per la guida in fuoristrada più estremo e Active Sway Bar System, il sistema di disconnessione elettronica che consente di scollegare la barra stabilizzatrice anteriore per aumentare l’escursione delle sospensioni e incrementare la trazione quando si percorre un tratto particolarmente difficile.

Jeep Wrangler JL Rubicon Trail 2018

A spingere la Rubicon sono stati il nuovo turbo benzina da 2,0 litri e il famoso propulsore 3.6 litri benzina. Sul percorso, l’altezza da terra dell’auto è stata pari a oltre 25 cm. L’angolo di attacco di 36,4°, l’angolo di dosso pari a 25,8° e l’angolo di uscita pari a 30,8°. Inoltre, il rapporto massimo di riduzione è di 77,2:1 sulle versioni a benzina e la capacità di guado di 76 cm.

Jeep Wrangler JL Rubicon Trail 2018

Il Rubicon Trail è uno dei tracciati per il fuoristrada più famosi ed impegnativi al mondo. E’ lungo 35 km ed è composto da un tratto stradale e da uno sterrato per la guida in 4×4. Gli ingegneri Jeep lo utilizzano per migliorare le capacità off-road dei SUV e per sviluppare nuovi modelli e nuove tecnologie.

Ultima modifica: 15 Ottobre 2018

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