È scattato da pochi giorni, e durerà fino al 15 di Aprile, l’obbligo degli pneumatici invernali o delle catene da neve a bordo sulle automobili. C’è chi, però si domanda quale sia la gomma giusta da utilizzare e l’interrogativo è: “Sono meglio le quattro stagioni o le gomme invernali?”.
Le gomme da neve o invernali
Prima di vedere insieme pro e contro di ciascuna tipologia di pneumatico, è bene ricordare che quelle che vengono comunemente chiamate gomme da neve, non servono solo per la neve, ma anche per il ghiaccio, la pioggia continua e più in generale aumentano la sicurezza alla guida durante il periodo più freddo dell’anno.
Analizziamo ora più nel dettaglio, cominciando dalla trama del battistrada, cioè il disegno e la composizione della parte della gomma a contatto con l’asfalto. Le gomme invernali hanno un disegno che presenta un tassello più spesso con particolari sporgenze, dette lamelle, che aiutano l’auto ed avere una buona presa anche sul ghiaccio.
Il materiale utilizzato, detto mescola, è studiato appositamente per essere sfruttato su un asfalto più freddo e, di conseguenza, non va affatto bene sull’asfalto tiepido o addirittura caldo: in questi casi diventano addirittura pericolose, perché renderebbero l’auto quasi scivolosa.
Le gomme da neve sono quindi adatte solo nei periodi più freddi.
Gomme 4 stagioni e differenze
Le gomme quattro stagioni, al contrario di quelle da neve, sono adatte praticamente tutto l’anno; ma bisogna considerare:
- che si avranno praticamente sempre le stesse gomme dodici mesi l’anno e questo significa che bisognerà cambiarle piuttosto spesso;
- le gomme adatte alle quattro stagioni, non eccellono in nessuna di esse.
La differenza che c’è tra le gomme invernali e le quattro stagioni è soprattutto nella distanza di frenata: in inverno, a parità di velocità di partenza, le gomme da neve avranno una distanza di frenata nettamente inferiore, anche di svariati metri. Questa distanza potrà fare la vera differenza nella causazione di eventuali incidenti o tamponamenti.
Le gomme quattro stagioni anche se costano meno, poi però si consumano prima di quelle invernali e un tir di queste ultime mediamente viene intorno ai 250 euro.
Un ultimo consiglio: chi non avesse voglia o tempo di andare ogni volta dal gommista per il cambio stagione può acquistate dei cerchioni da usare appositamente con le gomme invernali. Tenendole direttamente montate ad essi, si potranno così montare in autonomia con un cric e un po’ di pazienza.
Ultima modifica: 6 Novembre 2022
