Renault Alpine, la “berlinette” superleggera, anche nei sedili

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Renault Alpine, la “berlinette” francese, mostra una sua peculiarità, oltre all’aerodinamica sofisticata con soluzioni mutuate dal mondo delle corse come il fondo completamente piatto abbinato a un diffusore posteriore.

La leggendaria agilità di Alpine è da sempre stata legata alla leggerezza. Nella nuova sportiva gli ingegneri hanno applicato questo principio ai sedili, che uniscono il bassissimo peso ad un eccellente supporto laterale, per consentire al conducente di sentirsi un tutt’uno con la vettura.

In molte auto sportive, il sedile è spesso frutto di un compromesso tra confort del conducente e peso del veicolo. Il sedile avvolgente ultraleggero della nuova Alpine combina questi due fattori.

Renault Alpine, la "berlinette" superleggera, anche nei sedili
Renault Alpine, il sedile super sportivo

La scocca, con i suoi supporti metallici cavi, permette un guadagno di peso sostanziale: il peso totale del sedile è di soli 13,1 kg, ben al di sotto della media della categoria.

Pelle trapuntata, funzionale e confortevole. I rinforzi laterali avvolgono cosce, fianchi e torace. I sedili della nuova Alpine permettono al conducente e passeggero il pieno contenimento in curva. Strizzando l’occhio alla sua antenata, i rinforzi laterali in pelle trapuntata sono stati modellati per un confort eccellente.

Renault Alpine, la "berlinette" superleggera, anche nei sedili
Renault Alpine, altro dettaglio della seduta

Ultima modifica: 22 Febbraio 2017