Pagani Huayra Tricolore è spettacolo puro. Omaggia i 60 anni delle Frecce Tricolori, la Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN), una celle più celebri al mondo.
Dieci anni fa era toccato alla Pagani Zonda per il 50°: a San Cesario sul Panaro (Modena) ci tengono a questo legame. Le hypercar di Horacio Pagani hanno un filo conduttore con l’aeronautica, fatto di prestazioni, aerodinamica, design.
Così è arrivata Huayra Tricolore, che sarà realizzata in soli tre esemplari, come le “punte” delle Frecce Tricolori: il numero 0, il comandante, 1 il capo formazione e 10 il solista. Il prezzo del bolide, realizzata partendo dalla Huayra Roadster BC, è di 5,5 milioni di euro: tasse escluse.
La livrea esterna è ovviamente ispirata al velivolo icona della Pattuglia Acrobatica Nazionale, l‘Aermacchi MB.339A P.A.N., che dopo una straordinaria carriera è in procinto di essere sostituto dall’avanzato Aermacchi M-345.
Il motore è il V12 sviluppato da AMG per Pagani, capace di sprigionare 840 cavalli di potenza e 1.100 Nm di coppia.
Sino ad oggi era stato utilizzato solo sulla Huayra Imola. La trazione è posteriore, il cambio è l’Xtrac automatico a sette rapporti. Curatissima l’aerodinamica in ogni dettaglio e l’abitacolo è realizzato riproponendo l’atmosfera dell’Aermacchi MB.339A. Un’auto davvero da sogno.
Pagani Huayra Tricolore, la galleria fotografica
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- Pagani Huayra Tricolore
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- Pagani Huayra Tricolore
Pagani Huayra Tricolore, scheda tecnica
- MOTORE: Pagani V12 60° 36 valvole 5980 cc bi-turbo, sviluppato specificamente per Pagani da Mercedes AMG
- POTENZA: 618 kW (840 CV) a 5900 giri/min
- COPPIA: 1100 Nm da 2000 a 5600 giri/min
- TRASMISSIONE: Trazione posteriore
- CAMBIO: Xtrac AMT trasversale a 7 rapporti con differenziale elettromeccanico
- FRENI: Brembo 4 dischi ventilati carbo-ceramici: Anteriori 398×36 mm con pinze monolitiche a 6 pistoni; Posteriori 380×34 mm con pinze monolitiche a 4 pistoni
- CERCHI: APP forgiati in lega di alluminio monolitica: Anteriori 20 pollici; Posteriori 21 pollici
- PNEUMATICI: Pirelli P Zero Trofeo R: Anteriori 265/30 R20; Posteriori 355/25 R21
- SOSPENSIONI: Doppi bracci a triangolo indipendenti forgiati in lega di alluminio, molle elicoidali e ammortizzatori controllati elettronicamente
- TELAIO: Monoscocca in Pagani Carbo-Titanium HP62 G2 e Carbo-Triax HP62 con telaietto tubolare anteriore e posteriore in acciaio
- PESO A SECCO: 1270 kg
Ultima modifica: 18 Dicembre 2020
