Oscar Farinetti la definisce la più bella macchina del mondo. Si parla della 500 che, secondo il geniale inventore di Eataly, sta alla cultura dell’auto come Eataly sta alla cultura del cibo. Buon gusto e stile italiano accessibile a tutti. L’abbinamento food-car non è casuale. Dieci anni fa nascevano in contemporanea Eataly e la 500 in versione moderna. In questo breve lasso di tempo, 500 è diventata un’icona italiana tanto da fare marchio a sé e da generare una famiglia di «sorelle», come la 500L che a breve (porte aperte il 17-18 giugno) debutterà presso i concessionari in un modello totalmente rinnovato (oltre il 40% dei componenti è nuovo) e in tre versioni, Urban, Cross e Wagon.
Basti dire che dal 2012 a oggi la 500L è stata venduta in 430 mila esemplari e che attualmente in Europa rappresenta il 25% delle immatricolazioni del suo segmento. Rispetto al modello precedente, il model year 2017, secondo Fiat, ha più stile, più carattere e più tecnologia. Gli interni, totalmente rifatti, accentuano il family style, ora è più crossover (la Trekking è diventata 500L cross) e la sua tecnologia è facile, così la possono usare tutti. Da notare lo schermo touch da 7 pollici e il sistema U-Connect HD Live.
In più c’è un bel tetto trasparente che aumenta la luminosità dell’abitacolo. Complessivamente l’impressione è quella di trovarsi di fronte a una vettura di segmento superiore, più premium. Secondo Fiat è l’auto ideale per la famiglia, declinata in tre versioni a seconda dell’utilizzo e dei gusti. Molto alta la sicurezza con i vari assist, come la frenata automatica in caso di ostacolo sotto il 30 km/h. La Cross, in più, ha di serie il mode selector con tre opzioni: normal, traction+ (per percorsi scivolosi) e gravity control (per forti pendenze).
Noi abbiamo provato la 500L Urban 1.6 Multijet da 120cv, allestimento Popstar che offre già di serie Abs, Esp, 6 airbag, clima, cruise control, volante di pelle multifunzione, specchietti laterali sbrinabili e regolabili elettricamente, display a colori TFT da 3,5 pollici, radio U-connect con bluetooth e controllo vocale, divano posteriore frazionato 60/40, luci diurne a led.
Il motore è brillante, con risposta pronta sopra i 1.500 giri, silenzioso e risparmioso (si può arrivare a percorrere 22 km con un litro di gasolio).
La vettura si guida bene anche nel misto, aprezzabile la tenuta di strada e il comfort di marcia. C’è anche lo specchietto per controllare i bambini sul divano posteriore. Insomma, una vera auto da famiglia. Soprattutto nella versione wagon che presenta anche una configurazione a 7 posti in una lunghezza di soli 4,38 metri.
I motori
Motori benzina e a gasolio e anche bifuel. Il 1.4 16v 95 cv, 0.9 TwinAir 105 cv (solo su wagon), con gpl 1.4 Tjet 120 cv. E con metano 0.9 TwinAir 85 cv. Interessanti i diesel: 1.3 16v Multijet da 95 cv (anche con cambio automatico dualogic) e 1.6 16v Mutijet da 120 cv. Tutti euro 6, ovviamente. I prezzi non sono cambiati rispetto al modello precedente e vanno da 18.420 a 25.270 euro, ma al lancio la 500L Urban si può avere con 15.900 euro (con un risparmio di circa 2.500 euro). Che scendono a 14.900 se si sceglie il finanziamento Menomille. Disponibile in 10 colori e tre tipi diversi di tetto: 37 diverse combinazioni fra cui scegliere. Per scatenare la fantasia.
Ultima modifica: 31 Maggio 2017
