La guida sulla neve richiede attenzione e preparazione, ma è anche necessario disporre di un tipo di veicolo idoneo e provvisto dei debiti accessori.
Le auto che devono essere guidate in zone particolarmente soggette a eventi atmosferici estremi, come la neve o la pioggia, presentano una serie di caratteristiche tecniche e tecnologiche ben precise: il riferimento è alle ruote, alla trazione, alle dimensioni e al baricentro. Tutte queste componenti devono essere infatti perfettamente commisurate alle esigenze di una guida in condizioni climatiche “estreme”, tra cui il tanto temuto ghiaccio.
Le premesse, comunque, per una guida sicura sulla neve sono quelle già note:
- controllare la corretta tenuta della strada attraverso accorgimenti come ad esempio la partenza con la seconda marcia per evitare slittamenti sul terreno scivoloso;
- mantenere una distanza almeno tripla rispetto al veicolo che precede;
- evitare di frenare ma seguire lo scivolamento dell’auto senza fare movimenti bruschi con lo sterzo;
- dotarsi di catene omologate secondo i criteri di sicurezza, oppure montare ruote invernali di qualità.
Per quanto riguarda i tipi di auto più adatti alla guida sula neve, in linea di massima i più performanti sono i modelli Suv e i fuoristrada le cui caratteristiche permettono di superare facilmente molte situazioni difficili e pericolose, compresa la neve.
Ad esempio, si parla di trazione integrale, di quattro ruote motrici, di sistemi antiscivolo che intervengono direttamente sulle ruote, di tecnologie di sicurezza che controllano sia la manovrabilità dello sterzo sia la stabilità globale del veicolo.
Classifica modelli più performanti
Sul mercato sono disponibili diversi modelli di auto “performanti” sulla neve, a cominciare da quelli la cui prestazione è ottimale anche fuori da un contesto unicamente determinato da questo agente atmosferico, come le seguenti:
- Land Rover Difender, un fuoristrada a trazione integrale, quattro ruote motrici, differenziale anteriore e posteriore aperto, sistema di frenata antibloccaggio (ABS), controllo elettronico della trazione (ETC) e controllo dinamico della stabilità;
- Subaru Suv Forester, a metà tra un Suv e un fuoristrada, con trazione integrale, fornita di un sistema Awd Active Torque Splitche che controlla elettronicamente la distribuzione di coppia fra le ruote davanti e quelle dietro; inoltre, dispone di un sistema elettronico chiamato Outback che consente di controllare tutto l’assetto di guida in presenza di neve sulla strada;
- Ford Ranger, un pick-up dalle grandi prestazioni e di grande maneggevolezza;
- Mercedes Classe V 4matic, dalla elevata aderenza nei tratti di montagna impervi e molto innevati.
Ci sono poi anche auto performanti del segmento berlina e utilitarie:
- Tesla Model X
- Fiat Panda 4×4,
- Kia Stinger GT
- Audi RS4 Avant
Ultima modifica: 1 Aprile 2018